高速铁路设计规范-12.综合接地(第一稿)提交.doc

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《高速铁路设计规范（试行）》（下册）

（第一稿）

12综合接地

12.1一般规定

12.1.1综合接地设计原则

1、综合接地系统工程设计应根据铁路等级、不同地区、不同设备，因地制宜地采取防护措施，应人为本、全面规划、统筹考虑、综合防护。

2、综合接地应遵循等电位连接的原则，以达到保护人身安全和设备安全的要求。

3、在综合接地系统中的接地电阻应不大于1Ω。

4、综合接地系统应充分利用桥梁、隧道、接触网支柱基础结构物内的非预应力结构钢筋作为接地钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。

12.1.2综合接地系统由贯通地线、接地极及接地端子及接地连接线等构成。

1.综合接地系统沿线路两侧分别敷设的贯通地线，并充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为贯通地线的接极，形成等电位综合接地平台。

2.综合接地系统通过接地连接线将铁路沿线建筑物、构筑物的防雷接地、强弱电设备的工作接地、保护接地、防过电压接地、防静电接地、屏蔽接地等与贯通地线等电位连接起来，以确保人身安全和设备安全。

12.1.3综合接地系统设计应考虑的基本要素主要有接地电阻、等电位连接、钢轨电位、接触电压和跨步电压、

12.1.4纳入综合接地的设备及设施

1．距接触网带电体5m范围以内的金属构件、轨旁设施和设备应接入综合接地系统。

2．距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。

3．不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。

12.1.4

1．构筑物内兼有接地功能的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流Ik≤25KA时，钢筋截面应不小于120mm2；接触网短路电流Ik＞25KA时，钢筋截面应不小于200mm2（或直径不小于16mm）。当结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用，使总截面不小于120mm2或200mm2的要求；也可采用将结构钢筋局部更换为φ14或φ16钢筋。

2.在结构物内预埋外联接地端子；接地端子应与结构物内接地钢筋可靠连接。

12.2贯通地线

12.2.1贯通地线截面积的选择应符合下列规定：

1.应按照远期的牵引电流计算，满足正常情况下流过贯通地线最大牵引回流的需要。

2.应满足接触网短路（短路时间按不大于100ms计）通过瞬间大电流时热稳定的要求。

3.应考虑大地中的土壤与导体结合时产生的泄流作用。

12.2

1.贯通地线的环保性能应满足国家对土壤环境质量要求的有关规定。

2.贯通地线内的铜导线应采用国家标准《电工圆铜线》（GB/T3953）规定的TR型软园铜线制造，且电阻率不应大于0.017241Ω.mm2/m（20℃

3.贯通地线的外护套可采用导电高分子材料或金属材料制造，应具有很好的耐酸、碱、盐腐蚀性能。当外护套采用导电高分子材料时，其体积电阻率不应大于0.7Ω.cm。

4.贯通地线的使用环境温度应满足-40℃～+60℃的要求，敷设时的环境温度不低于

12.2.

1.客运专线及新建200km/h客货共线铁路路基地段应在铁路两侧敷设贯通地线。

2.桥梁、隧道地段的贯通地线应敷设在电力电缆槽内，并采取沙防护措施。

3.路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面-30cm~-40cm处；硬质岩路堑地段，将贯通地线埋设于通信、信号电缆槽下约20cm，沟中回填细粒土。

4.贯通地线的引接线应与贯通地线同材质、同截面，在同一位置按一根引接线设计。

5.有声屏障及桥、隧之间短路基地段的贯通地线敷设在电力电缆槽内，并采取沙防护措施。

6.路基地段线路两侧贯通地线每500米横向连接一次。

7.贯通地线在路肩、桥梁、隧道之外的地点埋设时应设埋设标志。

12.3接地极及接地端子

12.3.1桥梁地段接地极和接地端子的设置：

1.桩基础桥梁接地极设置：在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中环接构成接地极，通过桥墩中的结构钢筋与梁体接地钢筋相接。

2.扩大基础桥墩接地极设置：在基底底面设一层大约1m×1m的钢筋网格做为水平接地极，通过桥墩中的接地钢筋与梁体接地钢筋相接。

3.梁体接地钢筋设置：无砟轨道桥梁和道砟厚度小于0.3m的有砟轨道桥梁，在梁体上表面适当位置处应设纵向和横向接地钢筋。

4.桥墩接地装置与梁体接地装置间的连接采用不锈钢连接线进行可靠连接，够成桥梁接地极。

5.桥墩接地端子设置：在每个桥墩的侧面、距地面-20cm处，设一个接地端子（水中墩除外），供测试之用；在墩帽设置接地端子，供桥墩与梁体接地钢筋的连接；接地端子与桥墩接地钢筋可靠焊接。

5.梁体上部接地端子设置：在每片梁的一端应设置接地端子，用于桥梁接地极与贯通地线的连接及轨旁设