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图3-13Y,d1连接组别综上所述可得,对Y,y连接而言,如果原边绕组的三相标志不变,只把副边绕组的三相标志从左至右每移动一次,可得到一个偶数连接组别,共可得0,2,4,6,8,10等六个偶数组别。而对Y,d连接而言,同样可得1,3,5,7,9,11等六个奇数组别。此外,D,d接法可以得到与Y,y接法同样的偶数组别,D,y接法可以得到与Y,d接法同样的奇数组别。变压器连接组别的种类很多,为了制造和运行的方便,我国国家标准规定只生产Y,yn0;Y,d11;YN,d11;YN,y0和Y,y0等五种连接组别的电力变压器。其中前三种最为常用。Y,yn0组别的副边绕组可以引出中线,成为三相四线制供电系统,既可向照明负载供电,也可向动力负载供电。Y,d11组别用于低压侧电压超过400V的线路中。YN,d11组别主要用于高压输电线路中。*3.3磁路系统和绕组连接方式对空载电动势波形的影响在2.1.2节分析单相变压器空载电流时已知,当原边绕组加正弦波电压时,铁芯中产生的主磁通也是正弦波,但由于铁芯饱和的缘故,空载电流的波形是尖顶波,即为一个非正弦波,应用富氏级数可将其分解为一系列奇数次谐波分量,其中主要是基波和三次谐波分量,三次谐波电流的频率是基波频率的三倍。在三相变压器中,三相空载电流三次谐波分量的各相电流大小相等,相位相同,可表达为 i03A=I03msin3ωt i03B=I03msin3(ωt-120°)=I03msin3ωt i03C=I03msin3(ωt-240°)=I03msin3ωt3.3.1Y,y连接的情况原边绕组是星形连接,无中线,三个同相位的三次谐波电流无法通过三相绕组构成回路,空载电流近以为正弦波。由于铁芯磁路的饱和,主磁通近似为平顶波,如图3-14所示,根据富氏级数,平顶波的主磁通可分解成基波和一系列奇数次高次谐波,略去较弱的五次以上等高次谐波磁通,三次谐波磁通如图3-14所示。由于磁路不同,磁通情况也不同,下面对组式和心式变压器两种情况来分析。图3-14磁路饱和时变压器组主磁通波形1.Y,y连接的三相变压器组在三相变压器组中,三相磁路彼此独立,如图3-1所示,基波磁通和三次谐波磁通沿同一磁路闭合,由于铁芯磁阻很小,因此三次谐波磁通相对较大,因此主磁通为平顶波。由基波磁通感应的基波电动势e1与由三次谐波磁通感应的三次谐波电动势e3相叠加,便得到空载时绕组的相电动势e的波形,如图3-15所示。由于较大的三次谐波磁通产生了较大的三次谐波电动势,其幅值可达基波幅值的45%~60%,甚至更高,结果使相电动势e的幅值升高很多,波形为尖顶波,从而使绕组承受过高的电压,危害其绝缘。因此,三相变压器组不宜采用Y,y连接方式。该结论也适合于Y,yn连接的三相变压器组。图3-15Y,d连接三相变压器组相电动势波形2.Y,y连接的三相心式变压器在三相心式变压器中,三相磁路彼此关联。大小相等,相位相同的各相三次谐波磁通不能沿铁芯磁路闭合,只能借铁芯周围的油和油箱壁等形成闭合回路,如图3-16所示。由于这种磁路磁阻很大,三次谐波磁通很小,使得主磁通波形基本上是正弦波(基波),在绕组中感应的相电动势波形也接近正弦波,因此三相心式变压器可以接成Y,y连接方式(含Y,yn连接)。但是,由于三次谐波磁通的频率是基波磁通的3倍,它在通过油箱壁等铁构件时会在其中产生涡流损耗,引起局部发热,从而降低变压器效率,因此容量大于1800kV·A的三相心式变压器不宜采用Y,y连接方式。图3-16三相心式变压器三次谐波磁通的路径3.3.2Y,d连接的情况当三相变压器采用Y,d连接时,因为原边绕组是Y连接,如图3-17所示。据前所述,原边绕组空载电流的三次谐波分量无通路,所以空载电流是正弦波(基波),则主磁通应为平顶波,其中三次谐波在副边绕组中感应出三次谐波电动势,滞后90°。在三角形连接的回路中产生三次谐波电流,如图3-17所示。图3-17Y,d连接的三相变压器因为副边绕组对三次谐波电流而言,绕组呈现的电阻远小于其三次谐波电抗,所以可近似认为滞后90°。这样由建立的与的相位大致相反,如图3-18所示。从而大大削弱了的作用,因此主磁通波形可以认为是接近正弦波的,感应的电动势波形也是接近正弦波。所以,无论是三相心式还是三相组式变压器均可接成Y,d连接方式。对于其他连接方式对空载电动势波形的影响,可以参
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