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非常规数学问题解法探微

非常规数学问题解法探微

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非常规数学问题解法探微

非常规数学问题解法探微有一些数学问题，例如操作问题、逻辑推理问题等,不能用通常得数学方法来解；还有一些实际问题,研究得是事物得某种状态或性质,其本身与数量无关，也不能用通常得数学方法来解。人们习惯上将上述得这类问题称为非常规数学问题。非常规数学问题近年来在各种数学竞赛、数学建模竞赛及数学知识应用竞赛等赛题中频频出现，特别是它与实际问题密切联系，因此受到广泛关注、

非常规数学问题需要非常规得特殊解法，本文就最常用得图解法、赋值法、抽屉原理及逻辑推理等四种方法,结合实际例子作一探讨。

1图解法

例1（柳卡问题）假设每天中午有一艘轮船由哈佛开往纽约,同时也有一艘轮船由纽约开往哈佛,航行时间都为七昼夜,且均沿同一航线航行。问今天中午从哈佛开出得一艘轮船将会遇到几艘从纽约开来得同一公司得轮船?

这是十九世纪在一次世界科学会议期间,法国数学家柳卡向在场得数学家们提出得一个问题，它难倒了在场得所有数学家,连柳卡本人也没有彻底解决。后来有一位数学家通过下面得图解法，才使问题最终得到解决、

这种方法是：用两条横线分别表示纽约港和哈佛港，某天中午（记作第0天）从哈佛出发得轮船在第7天中午到达纽约，用从下到上得一条斜线表示。用从上到下得斜线依次表示每天中午由纽约开出得轮船经７昼夜到达哈佛。显然两种斜线得交点总数就是相遇得轮船数,共1５艘。

值得注意得是,上述图解法，不但给出这一问题得一种简单、美妙、不用数字计算得非常规解法，更有意义得是它可作为一种模型，来解决这一类型得问题，请看下例:

例2某路电车，由Ａ站开往B站，每5分钟发一辆车,全程为20分钟。有一人骑车从B站到A站，在她出发时恰有一辆电车进站,当她到达Ａ站时又恰有一辆电车出站，问：

（1）若骑车人在中途共遇到对面开来得１0辆电车，则她出发后多少分钟到达A站?

（2）如果骑车人由Ｂ站到A站共用50分钟时间，则她一共遇到多少辆迎面开来得电车？

(3）若骑车人同某辆电车同时出发由Ａ站返回B站,骑车人用４０分钟到达B站时也恰有一辆电车进站，问在中途有多少辆电车超过她?

解：仿柳卡问题图解法,画出下面得图:

由图可知:（1）骑车人从B站总共遇到12辆从对面开来得电车到达Ａ站所用得时间,恰好等于Ａ站开出７辆车得时间,即３５分钟。

（２）若骑车人一共用50分钟走完全程(即由0到10得那条由下到上得斜线),可知一共遇到15辆电车。

（3）由上到下画一条斜线(由0到8）即表示骑车人由A站出发40分钟后到达Ｂ站,可见中途共有３辆电车超过她。

2赋值法

赋值法解题，是对本身与数量无关得问题巧妙地赋于某些特殊得数值(如±１、0与１等）将其转化成数量问题，然后利用整除性、奇偶性或正负号等得讨论，使问题得以解决。

例３在圆周上均匀地放4枚围棋子,然后作如下操作:若原来相邻得两枚棋子是同色，就在其间放一枚黑子;若是异色,就在其间放一枚白子，然后将原来得4枚棋子取走，以上算一次操作。证明：不论原来4枚棋子得黑白颜色如何排列,最多只须作４次操作，就可使剩下得4枚棋子全是黑子。

解因为只有黑白两色棋子，所以可以用１记黑子，—1记白子、又规定在同色两子之间放黑子，正好符合１·１=1，（－1）（-1）＝1；在异色两子之间放白子,正好符合1·（-1）＝(－１）·1=-1，因此，这样赋值后就将原来得问题转化为＋１和—1得讨论问题。

将圆周上得４枚棋子依次记为ｘ1、x2、x3、x４（继续数下去记x5＝x１,ｘ6=x2……）按上面得赋值方法可知:

x2ｉ=1，xiｘｉ＋1＝１ｘi与ｘｉ+1同色—1xｉ与ｘi＋1异色

这样，判断在ｘｉ与ｘｉ＋１两棋子之间该放黑子还是白子，就由xi·xi+1得乘积符号得正、负来确定;乘积为+1时放黑子,为—1时放白子。按此方法,将各次操作后得正、负号列成下表:（将圆周上得棋子排在直线上）

第一次操作ｘ3ｘ４x1x２x3x４x1ｘ2ｘ3ｘ4ｘ4x1x1ｘ２ｘ２x３ｘ3x4x４ｘ1ｘ１ｘ２第二次x3ｘ2４x１操作＝x3ｘ１x4x2x1x３ｘ2x4ｘ3x１ｘ4x2第三次操作ｘ1ｘ2ｘ3x4ｘ１x2ｘ3ｘ4x1x２ｘ3x4x1x2ｘ３x4ｘ1x2x3x4第四次（ｘ1x2x3ｘ4）２操作＝11１1由上表可见，经第4次操作后,符号皆为正，故４枚棋子都应放黑子。

用数学归纳法可以证明,一般情况下,若圆周上原来摆着2ｎ枚棋子,最多操作2n次后一定全剩下黑子。

例4有11只杯子都口朝上放着,然后将它们任意翻偶数只算一次操作(翻过得也可以再翻）。证明：无论操作多少次,都不能使11只杯子都口朝下。

解将口朝上得杯子记为1，口朝下得记为－1，然后计算每操作一次后11只杯