建筑工程项目住宅园区景观及地下空间标识感观标准.doc

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住宅地下空间感观标准

出入口

出入口坡道整体效果

出入口泊车导引标牌设计

车库入口设置泊车导引标识牌。以立地式为主。高度为2100mm。选用材质应园区的不同档次而定。

A档项目的泊车导引牌可用铜质或不锈钢烤漆材质，底座用大理石材质拼接而成。如图所示：

↑图：A档项目泊车引导牌（单位：mm）

相对A档项目而言，B档项目材质会有所变化。选用不锈钢金属烤漆为框架，标识及文字内容部分均采用亚克力面板，亚克力面板的文字采用丝网印刷的方式。内置LED灯箱，夜间或昏暗处也可清晰识别。

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↑图：B档项目泊车引导牌（单位：mm）

↑图：C档项目泊车引导牌（单位：mm）

对于C档项目，标牌材质可以选用相对实惠的材质。可以清晰识别标识即可。如下图所示，采用不锈钢烤漆为支撑杆，标识信息内容电子雕刻在亚克力面板上，然后上色即可。

坡道地坪处理

车行入口地面构造应采取防滑及溶冰措施。出入口坡道铺装一般宜采用金刚砂地坪。A档项目坡道出入口宜选用白底灰面的样式；B档和C档项目坡道亦选用黄底绿面标识。在进出的坡道中心线上需设置反光道灯。间距1200mm。

金刚砂地坪的优点：

颜色可选，表面密实、不易起尘，易清洁。

是传统工业地面水磨石的取代品。

与混凝土同步施工，能快速投入使用。

成本低廉，性价比高。使用寿命长。

耐磨性能、抗冲击性能、抗压性能极佳。

车行坡道地面两侧应设排水沟，如下图：

坡道两侧墙面设计及景观处理

车库地面出入口墙面应至少有两种墙面材料变化，过渡地上地下的关系。与地面交接处墙面应与园区一层外墙采用相同材料饰面；进入地下空间处，若柱面设置了分区标识则墙面粉刷不得超过1600mm，或以涂料整体刷白。

连接室外的坡道墙面两侧600mm高处应设有轮廓标或反光道灯。

车行坡道地面入口交接面设计应与园区景观匹配。车库出入口地上部分应设置景观围挡或实体围墙以防对周边住宅产生噪声、光线影响，其高度应大于1800mm。出入口前部应结合路面绿化设计景观，其高度应小于900mm。

通过对地下停车场柱、墙面及顶面进行装饰美化设计，创造舒适美观、人性化的停车空间环境，在保证功能与安全之余，还可为使用者带来舒适、愉悦的生理及心理感受，提升业主认同感。

A档项目坡道墙面需要进行相应美化，坡道墙面的颜色需要与所

进入坡道后的该区域颜色统一，与该区域的环境美化相匹配。其群墙距离地面1570mm，墙面有醒目的出入口的标识标记。也可配上一些小图案或者集团logo。墙体底部会有很鲜明的黑黄色诱导标识，角度为90°高320mm。在入口处的墙面单独粉刷喷漆，可标注几号通道

亦或是楼层号，方便辨认，更为醒目。墙面也可附上一两句温馨的问候。让业主进入园区更舒心温暖。

↑图：A档项目坡道进出口示意图（单位：mm）

B档项目的出入口通道，其墙裙高度为2000mm，由500mm的宽线和100mm的细线组成块面，内部添加出入口文字信息，容易让人辨别，也可间隔配上logo，底部诱导标识黑黄相间，倾斜角度为45°。整个色块延生至坡道底部与通道入口的区域相接。通道配色与通往内部区域的色块相统一。

↑图：B档项目坡道进出口示意图（单位：mm）

C档项目出入口坡道墙面也可以做适当的美化。简单的线条配上logo标识，也是一种不错的表现手法。墙底用黄黑相间诱导标识，角度90°，高度320mm，主要为了方便辨别行车走向。轮廓灯也起到辨别跟警示的作用。

↑图：C档项目坡道进出口示意图（单位：mm）

坡道顶棚

车行坡道上方室外部分，应安装钢结构雨棚；照明灯具固定在钢结构件上面。雨棚应结合路面绿化景观设计。

车行入口设计需保证中型车的通行需求。车行出入口高度不小于

2.3m高，具体设计时应重点注意梁的高度和避免设备管道穿过；计算净高时应预留100mm的施工误差量及考虑坡道横坡的高度。

为减弱从室内到室外或从室外进入室内的眩目效应，车库出入口处应增加照度，地面照度为200lx，以避免驾车人低速入库时产生盲眼现象。

A档项目在主要出入口顶部宜做吊顶装饰。

出入口安全岛

安全岛需根据现场路面的条件及设备摆放的多少来确定安全岛的长、宽、高。

带有岗亭的一进一出型安全岛建设要求：

1）安全岛长5.2米,宽1.5米，高度宜为0.2~0.25米，为美观可将安全岛两头做成弧形。

控制机与道闸之间为3.2米，摄像机与道闸之间为0.5米，此距离既保证车辆刷卡或临时车辆将卡片交予值班人员收费时车头不会撞到道闸,也保证了图像抓拍的最佳效果。道闸与摄像机之间的距离是0.5米，此距离可保证闸杆的起落不会碰到聚光灯且抓拍的图像会更清晰。入口的安装为美观可以与出口对称。

设备的摆放要离岛的两边至