GL-XM-32-2007-汽研院设计评审规范.docVIP

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编号

GL-XM-32-2007

代替

密级

商密3级▲

汽车工程研究院管理规范

设计评审规范

2007-09-30

长安汽车工程研究院

前言

本规范是为指导在专业方面具备资格的代表对该专业领域的零部件、总成或系统的设计进行全面系统的审查，并形成审查结论而建立的，其目的是通过对设计方案在技术上是否可行，并且在技术可行的前提下，设计成本是否最优,是否充分考虑通用化、轻量化等因素的评价，从而及时发现和纠正设计存在的不足，进一步提高设计质量。

本规范由汽车工程研究院项目管理处负责起草；

本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；

编制：

校核：

审定：

批准：

本规范的版本变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

设计评审规范

1范围

本规范规定了整车总体设计方案、各系统设计方案、关键总成、零部件设计方案、一般总成、零部件设计方案等的设计评审内容。

本规范适用于新产品开发的各阶段的设计方案评审，也适用于老产品改进的设计评审。

2规范性引用文件

3术语

4规范内容

评审对象

评审要点

（包含，但不限于）

时间要求

主答辩人

组织者

参与者（必有，不限于）

交付

签署流程

整车总体技术方案

平台选择

技术路线

新技术可行度

成本

整车技术指标

通用化

SC前

总设计师

项目专员

项目总监，总布量、底盘、车身、电装、发动机、工艺、总体性能，成本分析，法规，质量

总体技术方案、评审报告

编制者－总设计师－项目总监

底盘/车身/电装/动力系统方案

系统布置

明细（关重件明细、专用件明细）

技术重点

系统技术指标

成本

通用化

应避免问题

OD前

系统负责人

项目专员

总监，总师，总布置，总性能，成本，相关专业（工程化、试验、工艺，CAE）、质量、专家团队

系统技术要求、评审报告

主管-副总师-总师－总监

关重总成方案（技术要求）

总成方案

工艺方案总成指标

成本

轻量化

试验（设计验证）

总成招标前

总成专责人员

专责人员

系统负责人，专家团队，相关专业（试验，工艺，CAE）

招标技术要求

专责人--副总-总师-总监

一般总成方案（技术要求）

总成方案

工艺方案

总成指标

成本

轻量化

试验（设计验证）

总成招标前

会签评审

总成招标技术要求

专责人--副总-总师-总监

设计BOM表

初步设计BOM表

OD

会签评审

设计BOM表

主管-副总师-总师

正式设计BOM表

DR、CC

会签评审

主管-副总师-总师－总监

3D

工艺性

成本

轻量化

标准化

数据发布前

会签评审

3D数据

PDM：设计--专家--副总师--总师--工艺审查--总师

2D

工艺性

成本

技术要求

标准化

2D数据发布前

会签评审

2D数据

PDM：设计--专家--副总师--总师--工艺审查--标准化--总师

工艺路线

供货状态

OD前

会签评审

工艺路线

编制－副总工艺师－专家－总工艺师

PFMEA

失效模式

质量记录

预防措施

验证方法

应避免问题

样车制作前

关重过程：

专责人

专责人

PFEMA小组

PFEMA报告

PFEMA小组

试生产前；ＣＣ、ＬＳ

一般工序：会签评审

特殊特性清单

特殊特性

数据发布前

会签评审

设计-校对（室主任）--审核（专家）--质量会签（总质量师）--标准--总师

样车工艺

试制流程（路线）

质量检测项目

检测控制方法

样车制作前

会签评审

样车工艺

编制－副总工艺师-工段室主任－总工艺师

试制工艺

工艺流程

工艺信息

工具设备

标准化

CC前

会签评审

试制工艺

编制－校核-审核（室主任）－标审－处所长－总工艺师

正式工艺

工艺流程

工艺信息

工具设备

标准化

工艺评审前

会签评审

正式工艺

编制－校核-审核（室主任）－标审－处所长－总工艺师