《汽车设计》电池包强度分析.pptx

WA101TG2数据电池包强度分析

一、分析工况说明边界条件：电池包连接到车身上，在车身处施加全约束。（图示处）通过在X,Y,Z方向施加不同的重力。分析工况分为两种：（1）极限工况：X=3G、Y=3G、Z=-5G。（2）常规工况：X=1G、Y=0.8G、Z=-2G。评价指标：通过上述工况分析电池包及其支架受力情况，并与材料强度进行比较，评价风险。电池包质量电池包质心XYZ350KG15080-85.8

X向3G工况TG1最大应力/Mpa材料牌号材料抗拉强度风险建议电池包68.6DC01/SPCC270无无二、极限工况电池包安装支架强度TG2最大应力/Mpa材料牌号材料抗拉强度风险建议电池包47.34DC01/SPCC270无无

TG1最大应力/Mpa材料牌号材料抗拉强度风险建议电池包141.2DC01/SPCC270无无二、极限工况电池包安装支架强度TG2最大应力/Mpa材料牌号材料抗拉强度风险建议电池包110.8DC01/SPCC270无无Y向3G工况

Z向-5G工况TG1最大应力/Mpa材料牌号材料抗拉强度风险建议电池包327.5/265.6DC01/SPCC270无支架处无风险二、极限工况电池包安装支架强度TG2最大应力/Mpa材料牌号材料抗拉强度风险建议电池包301.4/265.8DC01/SPCC270无支架处无风险

X向1G工况TG1最大应力/Mpa材料牌号材料屈服强度风险建议电池包22.8DC01/SPCC190/195无无三、常规工况电池包安装支架强度TG2最大应力/Mpa材料牌号材料屈服强度风险建议电池包15.7DC01/SPCC190/195无无

Y向0.8G工况TG1最大应力/Mpa材料牌号材料屈服强度风险建议电池包37.7DC01/SPCC190/195无无三、常规工况电池包安装支架强度TG2最大应力/Mpa材料牌号材料屈服强度风险建议电池包29.6DC01/SPCC190/195无无

Z向-2G工况TG1最大应力/Mpa材料牌号材料屈服强度风险建议电池包131.0DC01/SPCC190/195无无三、常规工况电池包安装支架强度TG2最大应力/Mpa材料牌号材料屈服强度风险建议电池包120.6DC01/SPCC190/195无无

TG1最大应力/Mpa材料牌号材料抗拉强度风险建议左后电池支座处下固定板69.7B340/590DP590无无TG2最大应力/Mpa材料牌号材料抗拉强度风险建议左后电池支座处下固定板71.8B340/590DP590无无四、极限工况电池包周边车身部件强度X向3G工况

TG1最大应力/Mpa材料牌号材料抗拉强度风险建议前端框架连接处123.6B280/440DP440无TG2最大应力/Mpa材料牌号材料抗拉强度风险建议雨刮盖板133.8DC01270无无四、极限工况电池包周边车身部件强度Y向3G工况

TG1最大应力/Mpa材料牌号材料抗拉强度风险建议左后电池支座处固定板340.2B340/590DP590无无TG2最大应力/Mpa材料牌号材料抗拉强度风险建议左后电池支座处固定板388.9B340/590DP590无无四、极限工况电池包周边车身部件强度Z向-5G工况

TG1最大应力/Mpa材料牌号材料屈服强度风险建议左后电池支座处固定板23.2B340/590DP420无无TG2最大应力/Mpa材料牌号材料屈服强度风险建议左后电池支座处固定板23.2B340/590DP420无无五、常规工况电池包周边车身部件强度X向1G工况

TG1最大应力/Mpa材料牌号材料屈服强度风险建议前端框架连接处33.0B280/440DP350无无TG2最大应力/Mpa材料牌号材料屈服强度风险建议左后电池支座处固定板35.7DC01195无无五、常规工况电池包周边车身部件强度Y向0.8G工况

TG1最大应力/Mpa材料牌号材料屈服强度风险建议左后电池支座处固定板136.1B340/590DP420无无TG2最大应力/Mpa材料牌号材料屈服强度风险建议左后电池支座处固定板155.6DC01195无无五、常规工况电池包周边车身部件强度Z向-2G工况

六、结论分类工况TG2电池包最大应力MPa判别强度MPaTG2车身最大应力MPa判别强度MPa极限工况X=3G47.327071.8590Y=3G110.8270133.8270Z=-5G265.8270388.9590常规工况X=1G15.719023.2420Y=0.8G29.619035.7190Z=-2G120.6190155.6190电池包安装支架及周边结构分析表明：电池包安装支架及其周边车身