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钢轨打磨车火灾救援预案

1适用范围

本预案适用于GMC-96B型钢轨打磨车和RGH20C型道岔打磨车各类钢轨打磨作业车现场作业火灾情况。

2引用规范性文件

2.1《中华人民共和国安全生产法》；

2.2《中华人民共和国消防法》；

2.3《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）。

3编制目的

火灾事故一旦发生,为确保作业车组能全力配合设备管理单位处置火灾事故,及时、迅速、高效地控制火灾事故的进展,最大限度地减少火灾事故损失影响,保护国家、基地财产和人员的安全，特制订本火灾救援预案。

4处理程序

4.1火灾处理流程图

火情发生应急方案确定物资设备到位停止作业，通知工务部门组织灭火成立火灾救援领导小组

火情发生

应急方案确定

物资设备到位

停止作业，通知工务部门组织灭火

成立火灾救援领导小组

配合工务部门抢险火灾结束，善后处理及总结人员抢救，协助消防

配合工务部门抢险

火灾结束，善后处理及总结

人员抢救，协助消防

4.2防火准备

为防止钢轨打磨作业时树林起火和周边群众的财产受损，必须做好以下工作：

4.2.1钢轨打磨车的消防供水系统要保持完好；作业前打磨消防水箱水位应不少于2/3。施工作业完毕后，要及时补加消防水。

4.2.2在有木枕的桥上作业时，在前进方向由作业人员拿水枪对木枕进行喷水，同时打开打磨车向下喷水开关。

4.2.3打磨作业时工务段要派人在地面巡视，同时对作业地段巡查并扑灭零星小火种。

4.2.4在车站内作业时，邻线停有车辆时，停止打磨作业，防止火星飞溅到车辆上。

4.2.5作业完毕后，要对作业地段的冒烟和火苗处进行灭火处理，以防复燃引起火灾。

4.3火灾事故救援

钢轨打磨列车作业时火星四溅，极易引燃铁路边的易燃物，一旦发生火灾需要有序组织，及时扑灭，防止人员伤亡和减少经济损失。为了配合紧密和得当指挥，根据钢轨打磨车实际情况制定如下灭火预案。

4.3.1成立指挥小组，由施工主体单位施工负责人担任组长，配合单位副队长或车长担任副组长。具体职责如下：

（1）负责人员的疏散，火灾扑救及物资抢救的指挥工作。

（2）根据火灾进行具体的组织分工和人员调遣。

（3）决定打磨列车是否调离现场等有关事项。

（4）向上级及时汇报火灾情况。

（5）根据火势大小决定是否打电话报警。

4.3.2人员分工

(1)设立灭火组。由施工主体单位施工负责人和相关配合人员担任，其任务是：

1.车上人员负责使用车上消防水枪。

2.车下人员携带灭火工具和消防器材迅速到达火场。

3.根据“先控制、后消灭”的原则进行灭火。

(2)设立安全防护组2人。其任务是：做好打磨车防溜、担当安全防护员、保护好起火现场、注意火场变化及工作人员的安全。

(3)设立通信联络组，成员为1名，通常为驻站联络员，其任务为：负责传达指挥组的命令和将火场各方面情况的信息反馈及时向车站反馈。

5作业现场火灾的特点及灭火方法和战术运用

5.1作业现场火灾的特点：

（1）火灾发生在作业区间，杂草灌木丛及林木多，着火快、火势容易蔓延。

（2）在沿线区间消防设备不足。

（3）受地形地貌及着火点多等影响，增加扑救难度，易造成火灾。

（4）在扑救过程中人员分散，易造成人员伤亡。

5.2扑救火灾的方法和战术

根据现场起火特点，要采取因地制宜，及时扑救，减少损失和伤亡的积极措施。

（1）进行火灾侦察，根据侦察情况指挥要果断。

（2）观察起火时打磨车停在那条线路上，使用打磨车上的救火设备时是否会受邻线的车辆及其他设备影响。

（3）侦察起火地点是否有建筑物，建筑结构，建筑物性质，火势有无可能向这些建筑物蔓延。

（4）观察燃烧物性质，决定采用何种灭火工具。

（5）侦察有无方便灭火的进出道路和消防水源。

5.3灭火原则：总的原则是先控制、后消灭。

5.4灭火战术：运用堵截包围，重点突破，穿插分割，逐片消灭。

5.5灭火方法：草木起火的最好灭火方法是隔离法和冷却法。

5.6有铁路防护栅网的灭火：

5.6.1出现较严重的火情时，必须利用扳手拆除防护网，灭火人员拿着灭火器材在安全距离进行灭火。

5.6.2在不能拆除防护网的情况下，准备两部3米高的铝合金梯子来翻越防护网的办法进行灭火。

6应急物资

常备药品、消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋、灭火器等。

7火灾事故现场保护及调查

火灾处理完毕，需要配合有关部门对周边环境进行保护，尽可能减少对环境的污染。同时配合调查事故发生的原因，制定有效预防措施。

8关键控制和注意事项

8.1车队组织人力、物力自救：

（1）扑救初起火灾由车队责任人组织，本着救火原则扑救。

（2）地面人员发现火情，视火势大小，在向车队长报告同时，采取各种方法扑救。

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