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PAGE
编号
SJ-NW-115-2011
代替
规范等级
三级
XXX股份有限公司内部技术规范
轿车门槛装饰件设计规范
DesignCriterionForTriangleGarnish
2011-08-10制定
XXX股份有限公司发布
前言
汽车的自主开发是中国汽车业健康发展的必经之路。在汽车自主开发设计中,内外饰设计占有及其重要的位置。在此,特编写此规范——《轿车门槛装饰件设计规范》,希望对坚持走自主开发之路的新生力量的快速成长能起到一定帮助,也希望对各位设计人员能有一定帮助。本规范尚有许多不足之处,需要我们在实际操作中进一步完善和补充,希望大家能给予指正。
本规范由汽车工程研究院标准所管理。
本规范由汽车工程研究院二中心外饰室负责起草。
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
规范编号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
轿车门槛装饰件设计规范
1范围
本规范规定了轿车门槛装饰件在开发设计过程中应遵守的一些要求和标准,规定了轿车门槛装饰件开发的一般过程、材料的选择、分块、结构、安装方式等。
本规范适用于M1、N1类车辆。
2规范性引用文件
GB8410—2006汽车内饰材料的燃烧特性
3术语
门槛装饰件又称为门槛内饰板,英文名称Shield,FloorSide。
4设计内容与要求
4.1设计输入
门槛装饰件A面;
门槛装饰件周边搭接零部件A级曲面或3D数据,如门框密封条、线束、油箱门拉索、地板、地毯、立柱内饰板、行李箱门锁销等。
4.2分块、安装方式、间隙及段差设计
为便于门槛装饰件质量控制,一般门槛装饰件分为前门槛护板、前门槛装饰件、后门槛装饰件和背门槛装饰件。其布置示意图如下图所示。
前门槛护板
前门槛护板
背
背门槛装饰件
后门槛装饰件
后门槛装饰件
前门槛装饰件
门槛装饰件分块及布置示意图
4.2.1前门槛护板
基本料厚:一般为2.5mm
与周边外观零件的搭接配合方式及高差间隙设计
序号
内容
关键尺寸推荐值
示意断面及备注
1
与仪表板间隙断差设计及示意断面
间隙2±1
高差0±1
前门槛护板与仪表板配合处一般是整车内饰件尺寸公差释放之处,也是外观关注较少的地方,故尺寸及公差可适当放宽
2
与密封条间隙断差设计及示意断面
密封条唇边与前门槛护板搭接量≥10mm
前门槛护板与车身门槛之间密封条安装间隙≥5mm
密封条唇边内壁根部与前门槛护板间隙3mm
3
与前门槛装饰件间隙断差设计及示意断面
间隙0.5±0.5mm,根据实际情况,设计间隙可在推荐值基础上
为了达到较好配合效果,前门槛装饰件与前门槛护板配合面夹角设计>20°,利用前门槛装饰件装配塑性变形来达到设计效果
4
与门内饰板间隙设计
间隙≥10mm
5
与地毯间隙设计
间隙0.5~2mm
与周边非外观零件间隙设计
1、
与线束间隙的设计及示意断面
间隙≥8mm
由于线束直径尺寸偏差和装配误差较大,前门槛护板与线束空间距离需设计8mm以上
4.2.2前、后门槛装饰件
基本料厚:一般为2.5mm
与周边外观零件的搭接配合方式及高差间隙设计
序号
内容
推荐值
备注
1
与前门槛护板间隙断差设计及示意断面
间隙0.5±0.5
为了达到较好配合效果,前门槛装饰件与前门槛护板配合面夹角设计>20°,利用前门槛装饰件装配塑性变形来达到设计效果
2
与密封条间隙断差设计及示意断面分两种结构形式
密封条压门槛装饰件
密封条唇边与前、后门槛装饰件搭接量≥10mm
前、后门槛装饰件与车身门槛之间密封条安装间隙≥5mm
密封条唇边内壁根部与前、后门槛装饰件间隙3mm
门槛装饰件压密封条
密封条唇边外壁与前、后门槛装饰件设计1mm
前、后门槛装饰件边缘与密封条凹槽根部设计1.5mm
门槛装饰件压密封条结构形式,在门槛装饰件靠密封条边缘20mm区域左右需做减胶弱化处理,减胶至壁厚1.5mm,以达到门槛装饰件与密封条较好的贴合效果
3
与门内饰板间隙设计
Z向间隙≥10mm
为避免门总成下掉后与门槛装饰件干涉,门内饰板与门槛装饰件之间应留有足够间隙
4
与地毯间隙设计
设计0.5~2mm干涉量
为达到门槛装饰件与地毯紧密的配合效果,门槛装饰件与地毯之间需设计一定干涉量
5
与下立柱内饰板间隙断差设计及示意断面
前、后门槛装饰件与下立柱内饰板配合方式一般采用一端搭接,另一端对接的方式。
对接端间隙0.5±0.5mm,高差0.5±0.5
搭接端间隙0.5±0.5mm
与B立柱下内饰板搭接端配合一般为对接,与前门槛护板、C立柱下内饰板配合一般为搭接,以释放整车尺寸累积公差。为了达到较好配合效果,前门槛装饰件与前门槛护板搭接端配合面、后
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