燃料电池分类及简述.pdf

各种燃料电池简述

1.碱性燃料电池（AFC）

AFC是以碱性溶液为电解质，将存在于燃料和氧化剂中的化学能直接转化

为电能的发电装置，是最早获得应用的燃料电池，由于其电解质必须是碱性溶液，

因此而得名碱性燃料电池。氢氧化钠和氢氧化钾溶液，以其成本低，易溶解，腐

蚀性低，而成为首选的电解液。催化剂主要用贵金属铂、钯、金、银和过渡金属

镍、钴、锰等。在1973年成功地应用于Apollo登月飞船的主电源，使人们看到

了燃料电池的诱人前景。具有启动快、效率高、价格低廉的优点，有一定的发展

潜力。其反应式为：

阳极：2H+4OH-→2HO+4e-

22

阴极：2HO+O→4OH-

22

总反应：2H+O→2HO

222

这种电池常用35%-45%的KOH为电解液，渗透于多孔而惰性的基质隔膜

材料中，工作温度小于100℃。该种电池的优点是氧在碱液中的电化学反应速度

比在酸性液中大，因此有较大的电流密度和输出功率，但氧化剂应为纯氧，电池

中贵金属催化剂用量较大，而利用率不高。目前，此类燃料电池技术的发展已非

常成熟，并已经在航天飞行及潜艇中成功应用。国内已研制出200W氨-空气的

碱性燃料电池系统，制成了1kW、10kW、20kW的碱性燃料电池，20世纪90年

代后期在跟踪开发中取得了非常有价值的成果。发展碱性燃料电池的核心技术是

要避免二氧化碳对碱性电解液成分的破坏，不论是空气中百万分之几的二氧化碳

成分还是烃类的重整气使用时所含有的二氧化碳，都要进行去除处理，这无疑增

加了系统的总体造价。此外，电池进行电化学反应生成的水需及时排出,以维持水

平衡。因此，简化排水系统和控制系统也是碱性燃料电池发展中需要解决的核心

技术。

2.磷酸型燃料电池（PAFC）

PAFC自20世纪60年代在美国开始研究一来，由于操作温度低，耐CO中

毒能力强等特点，得到了优先发展，是目前技术成熟、发展最快的燃料电池。

PAFC是一种以磷酸为电解质的燃料电池。采用重整天然气作燃料，空气做

氧化剂，浸有浓磷酸的SIC微孔膜做电解质，PT/C做催化剂，工作温度200℃，

是目前单机发电量最大的一种燃料电池。关键材料包括电极材料，电解质材料，

膈膜材料和双极板材料。结构图如下：

PAFC的结构图

反应式：

+-

阳极：2H→4H+4e

2

+-

阴极：4H+O+4e→2HO

22

总反应：2H+O→2HO

222

这种电池突出优点是贵金属催化剂用量比碱性氢氧化物燃料电池大大减少，

还原剂的纯度要求有较大降低，一氧化碳含量可允许达5%。该类电池一般以有

机碳氢化合物为燃料，正负电极用聚四氟乙烯制成的多孔电极，电极上涂Pt作

催化剂，电解质为85%的HPO。在100℃-200℃范围内性能稳定，导电性强。

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