保险学第8章-船舶与货物运输保险.pptxVIP

第八章船舶与货物

运输保险第八章船舶与货物运输保险

本章主要内容第一节船舶保险第二节货物运输保险第八章船舶与货物运输保险

第一节船舶保险一、船舶保险的概述第八章船舶与货物运输保险广义各种船舶及相关利益：包括船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料、物料等狭义仅指船体保险：船体的物质损失共同海损、救助及施救费用第三者责任

二、远洋船舶保险第八章船舶与货物运输保险全损险海上风险火灾或爆炸来自船外的暴力盗窃或海盗行为抛弃货物核装置或反应堆发生的故障或意外事故装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故船舶机件或船壳的潜在缺陷船长、船员有意损害被保险人利益的行为船长、船员和引水员、修船人员及租船人的疏忽行为任何政府当局为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动一切险全部损失部分损失碰撞责任共同海损和救助施救费用其他费用

（二）远洋船舶保险的除外责任第八章船舶与货物运输保险被保险船舶不适航被保险人及其代表的疏忽或故意行为被保险人恪尽职责应予发现的正常磨损、锈蚀、腐烂或保养不周或材料缺陷，包括不良状态部件的更换和修理

（三）远洋船舶保险的保险期限第八章船舶与货物运输保险定期保险责任期限一般为1年，最短为3个月。保险期限届满时，如果被保险船舶还在航行途中或处在危险中，或在避难港或中途港停靠时，被保险人须事先通知保险人并按日比例加付保险费后，保险责任期限可以延长到船舶抵达目的港为止。航次保险不载货船舶：自起运港解缆或起锚时开始，至目的港抛锚或系缆完毕时为止。载货船舶：自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止。

（四）远洋船舶保险的免赔额（率）规定第八章船舶与货物运输保险船舶保险规定的免赔额（率）适用于对保险风险所造成的部分损失的赔偿。免赔额（率）应在每一次事故造成的损失总额中扣除。因恶劣气候造成两个连续港口之间单独航程的损失赔偿应视为一次事故，保险人只扣除一次免赔额（率）。

被保险船舶从事拖带或救助服务。被保险船舶与他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接装卸货物，包括驶近、靠拢和离开。被保险船舶作为拆船或为拆船目的出售意图的航行。第八章船舶与货物运输保险（五）远洋船舶保险的海运条款规定

（六）远洋船舶保险的赔偿处理第八章船舶与货物运输保险全部损失推定全损是指发生海难事故后，被保险船舶尚未达到完全损毁的程度，但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和，估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。委付是指当保险标的物处于推定全损状态时，被保险人将保险标的物的所有权以及由此引起的各种义务和责任，以书面形式正式转移给保险人，以此作为请求保险人按推定全损赔付的条件。部分损失保险人对被保险船舶的部分损失均予以赔付，并且对于受损零件的重新置换不扣减折旧费用。保险人对船底的除锈或喷漆费用不予赔付，除非这些费用与船舶损失有直接关系。船东为使船舶适航做必要的修理或按惯常进入干船坞时，被保险船舶也需要为所承保的损坏同时进行修理，这时进出船坞或船坞的使用费用应平均分摊。

三、沿海内河船舶保险第八章船舶与货物运输保险（一）沿海内河船舶保险的保险标的保险标的：船舶包括船壳，以及按照国家及行政管理部门的有关规定应该配备的机器、设备、仪器和索具不属于保险标的：船上配备的燃料、物料、给养、淡水等

第八章船舶与货物运输保险（二）沿海内河船舶保险的保险责任全损险的保险责任因下列原因造成保险船舶的全损属于保险责任范围：八级以上（含八级）大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌、火灾、爆炸、碰撞、触碰、搁浅、触礁，上述灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没，船舶失踪。一切险的保险责任碰撞、触碰责任共同海损、救助和施救费用

（三）沿海内河船舶保险的除外责任船舶不适航、不适拖（包括船舶技术状态、配员、装载等，拖船的拖带行为引起的被拖船舶的损失、责任和费用，非拖轮的拖带行为所引起的损失、责任和费用）；船舶正常的维修、油漆，船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生的故障和舵、螺旋桨、桅、锚、锚链、橹及子船的单独损失；浪损、座浅；被保险人及其代表（包括船长）的故意行为或违法犯罪行为；清理航道、污染和防止或清除污染的责任和费用，水产养殖及设施、捕捞设施、水下设施、桥梁的损失和费用；因保险事故引起被保险船舶及第三者的间接损失和费用以及人员伤亡或由此引起的责任和费用；战争、军事行动、扣押、骚乱、罢工、哄抢和政府征用、没收；其他不属于保险责任范围内的损失。第八章船舶与货物运输保险

（四）沿海内河船舶保险的保险金额第八章船舶与货物运输保险保险价值新船的保险价值按重置价值确定（船龄≤3年）旧船的保险价值按实际价值确定（船龄＞3年）保险金额按保险价值确定协商确定，但不得超过保