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基坑常见事故原因分析与控制

李明

在现阶段，随着高层和超高层建筑物的大量修建以及旧城改造的推进，往往要求在狭窄的场地

上开挖深基坑，对毗邻的建筑物、构筑物的影响也越来越大，一旦造成危害，经济损失不可估量。

为保证相邻建筑物、构筑物的安全和地基的稳固性，以及施工人员的安全，不得不采用各种基坑支

护系统。

而在大多数情况下，基坑开挖与支护属于临时性工程，易忽略了其复杂性、随机性和风险性，

一旦在勘察、设计、施工、监测和监理五个环节的某一环节出现问题，就会造成基坑工程事故的发

生。基坑工程本身是挖土、挡土、防水、降水等环节组成的一个系统工程，某一环节失控，就会造

成事故，同时基坑工程从理论到实践都还有许多不完善之处，这也是引起工程事故的原因。

基础工程的常见事故主要包括土方施工事故、与挡土结构有关的事故、与锚杆体系有关的事故、

与支撑体系有关的事故、与地下水治理不当有关的事故、与管理不当有关的事故。

1.基坑常见事故

1.1土方施工事故

1.1.1在土方开挖过程中，边坡局部或大面积塌陷或滑塌，使地基土受到扰动，承载力下降，

引发事故：

1.1.1.1影响边坡附近建筑物的安全与稳定；

1.1.1.2土方机械事故；

1.1.1.3边坡上堆放材料倾落；

1.1.1.4土方塌落直接伤人。

1.1.2事故的原因：

1.1.2.1开挖较深，放坡不够或通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同坡度，致使边

坡失去稳定而造成塌方。

1.1.2.2在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑(槽)时，未采用有效的降、排水措施，土层受

到地表水和地下水的影响而湿化，内聚力降低，在重力作用下失去稳定而引起塌方和塌坡。

1.1.2.3边坡顶部堆载过大，或受外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而塌方。

1.1.2.4土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。

1.1.3事故的控制措施：

1.1.3.1放坡。根据土的种类、力学性质确定适当的边坡坡度。对永久性挖方边坡，应按设计要

求放坡，一般在1:1.0~1:1.5之间。当基坑深度较大时，放坡开挖不经济，或环境不允许放坡时，

应采用直立放坡，并进行可靠的支护。

1.1.3.2排水。做好地面排水和降低地下水位的工作。土方开挖、放坡如遇到雨水、地下水或其

他污水时，使土体摩擦系数降低产生滑坡，而导致人身或机械事故的发生也是比较常见。因此在土

方开挖施工的现场，必须做好排水工作，根据场地和水源情况采用不同的排水方法。

1.2与挡土结构有关的事故

1.2.1挡土结构失效形成的有关事故：

1.2.1.1挡土结构施工不良。包括：挡土结构深度不足，使结构内倾或基脚不稳，地下连续墙

或灌注桩出现严重蜂窝狗洞、灌注桩缩径断桩、钢筋笼长度不足、钢板桩咬合不良及搅拌桩入土深

度不足等。

1.2.1.2挡土结构渗漏水严重，致使挡土结构后面土体流失。

1.2.1.3挡土结构异常变形。引起挡土结构异常变形的原因主要有：挡土结构断面或强度不足、

主动土压力计算偏小、被动土压力计算偏大、各阶段挖土超挖及基底隆起、地下水冲刷或管涌等。

1.2.1.4地面超载引起挡土结构上侧压力过大。如：混凝土泵车、挖土机或起重机在坑顶地面

施工作业、坑顶地面上过多的堆放残土或建筑材料、未考虑相邻建筑物的影响等。

1.2.1.5挖土时出现超挖，引起挡土结构上侧压力过大。如：未设相应支撑前基底超挖、挖土

时未预留坡肩、集水坑沟开挖过深等。

1.2.2事故原因分析：

1.2.2.1事前对周围环境调查不够。如：临近建筑物的基础情况调查不足、地下设施及地下构

筑物情况调查不足、地质勘察不详细、地质资料不足等。

1.2.2.2设计阶段，对选用的土的物理力学性质指标有误、选用的设计方法有误、荷载估计不

足等。

1.2.2.3施工阶段，对不适当地增加基坑四周地面上施工荷载、基坑超挖回填土不密实、支撑

结构断面不足、异常降水墙后侧压力过大等。

1.3与锚杆体系有关的事故

1.3.1勘察、设计上的不当造成的事故：

1.3.1.1勘察报告书提供的资料与实际不符，导致锚杆抗拔力不足；

1.3.1.2不了解