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港口电厂翻车机区域火灾现场处置方案
(一)重点部位情况
1、名称:CD1.CD2、电缆间、原翻车机控制室
2、重点消防部位及火灾形成:
(1)翻车机作业区域
2.738米驱动层、-6米、-12米底层电缆桥架
(2)原翻车机控制室
一层电缆间线路复杂;配电室控制柜、控制室内精密仪器较多。
(3)火灾形成:
①皮带机上有导料槽,卡异物后摩擦形成火灾。
②地坑内排风不畅,煤尘积聚,遇明火等造成闪爆。
③设备复杂,电缆槽等容易积尘部位较多,因维修动火、人为吸烟、线缆高温等造成煤尘阴燃火灾。
④电气设备故障造成电气火灾。
3、火灾特点:
(1)主要为煤尘与皮带燃烧;电缆线路起火。
(2)空间狭小,人员通行不便,扑救困难,燃烧时产生大量有毒气体;
(3)位置偏远,通行不便,着火后组织扑救困难。
4、人员值守情况
(1)翻车机区域有1名翻车机巡检员、3名出入口列车连接员值守。
5、现场消防监控、光纤测温系统
(1)自动消防监控系统,监控“CD1、CD2翻控室”单体建筑,火灾报警控制器分别设于CD1、CD2翻控室。
(2)光纤测温监测系统,监控范围“翻车机房区域”,服务器设置CD1翻控室火灾报警控制器,系统侦测到异常后向翻控室光纤测温监控终端提示报警。
6、应急处置设备设施、物资
(1)CD1、CD2楼内电气室、翻控室内均有灭火器,各楼层内均有消火栓。
(2)各翻车机每层均有消防栓和灭火器。
(二)预警、报警
1、预警
消防值班员对“自动消防监控系统”运行进行24小时不间断监督,发现异常第一时间通知值班主任。“变电所值班电工、中控调度员”等岗位接到消防控制室电话通知的火警信息,第一时间安排现场人员核实、确认,并上报值班主任。
2、报警
(1)远程集控、现场人员发现冒烟、起火时,要第一时间通过对讲机上报值班主任(说3遍),并确认值班主任接收到相关信息。
(2)任何人员看到、听到或接到火情信息后,要积极作为,保证信息的有效传递,确保最佳救援时间。
(3)接到火情报告后,值班主任立即抵达着火位置组织扑救火灾,同时报告部门主任及分管领导。
(4)值班主任在赶赴着火点途中,调集第一救援力量,成员包括:①附近巡视工;②检修班组人员。
(三)扑救措施
1、原则:“先救人,再灭火”,如翻车机地坑发生火灾,应根据火势情况先确保起火附近人员撤离出地坑,再组织人员从正面或侧面通道进入进行灭火,若发生人身伤亡及时启动人生伤亡应急处置方案;各扑救人员应在确保自身安全前提下组织灭火,防止出现衍生事故。
2、处置程序:
(1)远程集控人员、现场人员发现火情立刻上报值班主任,并确认值班主任收到信息。
(2)值班主任接到火情后启动应急处置方案。迅速组织附近人员利用消防器材对初期火灾进行扑灭。
①报火警,讲清楚起火部位、火势情况、起火介质。
②安排做好现场准备工作
翻车机巡检员组织翻车机平台巡视、出入口列车连接员为第一梯队进行扑救。
③安排检修班组人员赶赴现场:(安排一人接警,确保门禁打开;并根据着火部位情况,组织流程的启停,减少设备损失;)用水灭火前,中控调度员负责联系变电所人员停翻车机高压电,并汇报值班主任;
(3)组织组扑救人员利用灭火器等消防器材进行双向扑救;每组救援人员达到3-4人时,及时启用消防栓外接消防水带、枪头的方式扑救,浇水点选择着火点最外沿逐步降温并缓慢向着火中心推进的方式灭火。
(4)值班主任达到现场后,负责现场的指挥;消防车到达,值班主任接洽消防指挥人员,通报现场情况,配合做好警戒、隔离等工作。
(5)先期处置完成后,值班主任上报部门主任及分管领导现场处置情况;若扑救力量不足,值班主任向部门主任申请协调外部资源。
(四)注意事项
1.使用灭火器要注意:先拉开保险栓,操作者站在上风位置,侧身作业,手按压柄,距火点二米左右位置胶管对准火源扫射,要注意防止吸入有害气体或浓烟造成人身伤害。
2.消防栓使用注意事项:
(1)用消防栓灭火至少有3人,2人握水枪,1人开阀;防止水枪与水带,水带与阀门脱开,造成高压水伤人。
(2)使用消火栓应先检查是否断电,断电后方可进行施救。
3.消防值班员发现视频异常、测温报警(有声音和显示),须第一时间上报值班主任。
4.应急处置期间,应急处置工作优先于当前开展的各项工作,相关人员须支持应急处置方案的实施。
5.地坑起火要注意:
(1)如地坑起火后有浓烟等,严禁人员在无防护措施情况下盲目进入扑救,减少衍生人身伤害发生。
(2)首先采用开启喷淋扑救方式。
6.集控室人员发现视频异常、测温报警(有声音和显示),须第一时间上报值班主任。
7.值班主任接收到测温系统推送的火灾预警短信息后,第一时间安排专人查看报警位置。
8.应急处置期间,应急处置工作优先于当前开展的各项工作,相关人员须支持应急处置方案的实施。
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