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40m的预制梁的运输与安装专项施工方案.pdfVIP

40m的预制梁的运输与安装专项施工方案.pdf

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非淡泊无以明志,非宁静无以致远。——诸葛亮

40m的预制梁的运输与安装专项施工方案

40m的T梁运输与安装专项施工方案

第一章工程概况及主要工程数量

一、工程简介

省道31线大饭铺至龙口(蒙晋界)段路线起点位于薛家湾镇大饭铺,在大饭铺

枢纽互通与S31线呼和浩特至准格尔旗段顺接,经贺家湾、长滩乡、秦家梁、周家塔,

终点接拟建的晋蒙黄河大桥引线工程终点,路线全长44.67km。本项目主线采用高速

公路技术标准建设,设计车速80km/小时,路基宽24.5m,沥青混凝土高级路面,桥

涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。

本合同段线路位于薛家湾镇海子塔村榆树塔社附近。主线工程起点桩号为

K8+500,终点桩号为K18+300,线路全长9.8km;工程内容包括:路基、桥涵、排水

及防护、路线交叉、场区土、石方等工程的施工。

二、地质地貌、水文气候

1、地形、地貌

本段路线区位于吕梁山北缘,山西、陕西黄土高原北部山前斜坡地带,地表因受

流水长期侵蚀切割,沟壑纵横交错,起伏不平,公路沿线所经地区主要为丘陵沟壑区,

区域性地表分水岭“东胜梁”的东侧,属于构造隆起剥蚀地貌区,地表广泛出露三叠

系下统砂岩、泥岩等,地表生长着耐旱植被,植被稀疏,生态系统脆弱,水土流失严

重,大部分不宜垦田。除此之外,沿线地面物质疏松,海拔高度为920-1200m,相对

高差一般为30m-70m,最大达到340m。

2、水文、地质条件

本项目段内水系属于黄河水系,根据水力特征可分为潜水和承压水。

根据线路沿线的岩土体工程地质特征,结合地形地理条件、地质构造,可分为冲

击层工程地质区、侵蚀低山黄土工程地质区、侵蚀微丘软质砂岩工程地质区、侵蚀“U”

形河谷工程地质区。

3、气象

本区域气候特征属于典型的温带大陆性气候,总的特点是:冬季气候干燥寒冷、

盛夏雨热同季、凉爽而短促、春秋两季风大沙多,年平均气温6.56℃,最高气温40.2℃,

最低-35.7℃。年平均降雨量为280-400mm,多集中在7-9月份;该地区最大积雪厚

度为21cm,最大冰冻深度为1.50m,解冻在3月下旬。

三、运输、吊装工程数量

本合同段内,最大的T梁为40米T梁,具体工程数量如下:

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40m的预制梁的运输与安装专项施工方案

吊装T梁单件起重

中心桩号结构名称吊装规格(m)拟采用吊装设备备注

数量(片)重量(吨)

K14+320海流兔沟大桥40米预制T梁70128-136龙门吊、架桥机

K15+635柳树湾大桥40米预制T梁60128-136龙门吊、架桥机

K18+060点计沟大桥40米预制T梁80128-136龙门吊、架桥机

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第二章编制依据、原则及适用范围

一、编制依据

1、

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