大丽高速公路工程现场复查报告x(孔总终稿).pdfVIP

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

大理至丽江高速公路工程

现场复查报告

一、工程概况

云南大理至丽江高速公路是国家“一带一路”连接南北丝绸之路的主要路段，

是国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路的重要路段，是我国第一条通达藏区、

连接大理和丽江两个世界级旅游文化名城的高速公路。

大丽高速建设总里程259公里，其中主线192公里、连接线67公里；主要

工程包括路基土石方4253万立方米，路面结构层22689千平方米，特大桥15

座、大桥187座、中小桥217座，隧道10座，涵洞、通道663道，立交23处，

服务区、停车区7处，收费站12个；防护工程39.3万立方米。采用双向四车道，

路基宽24.5m，设计荷载等级为公路I级，设计行车速度80km/h。

工程概算187.99亿元，竣工决算177.08亿元。

2010年6月开工，2016年6月竣工验收。

项目严格执行国家基本建设程序，工程建设合法，立项、用地、施工许可、

环境影响报告书批复等各种手续和和勘察、设计、施工、监理招投标手续齐备、

真实。

建设单位：云南大丽高速公路建设指挥部

勘察、设计单位：云南省交通规划设计研究院

中交公路规划设计院有限公司

监理单位：云南省公路工程监理咨询公司等15个监理单位

施工单位：中交路桥建设有限公司等89家施工单位

质量监督机构：云南省交通运输厅工程质量监督局

二、工程质量管理情况

1．政府牵头“六位一体”，确保质量管控落实到位

由云南省交通运输厅牵头，厅工程质量监督局、大理州、丽江市工程质量监

督站对工程进行全过程质量监督。过程中各级政府、监督单位、建设、设计、施

工、监理单位“六位一体”共同进行质量管控，确保了质量全方位管控到位。对

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高原山区及复杂地质气候条件下的高速公路建设具有重要示范意义和推广应用

价值。

2.建设单位创新实施“五强化”质量管控

工程建设之初，建设单位明确提出了“铸造经典工程，争创国优金奖”目

标，制定了创优计划，形成了“六位一体”管控体系，创新构建的“两个到位多

方协同”质量管控模式，贯穿到设计、施工、监理全过程，过程中创新实施了“五

强化”质量管控，确保了工程质量。一是强化了高水平建设管理与专家团队的组

织保障；二是强化了50余项工程建设管理规章制度的严格执行；三是强化了科

技成果及“四新”技术应用的引领支撑；四是强化了工作交底定量化、内业外业

流程化、管理细节标准化、建设运营信息化；五是强化了安全保障，认真落实安

全生产管理责任制。

3.设计单位创新引入旅游文化设计理念

创新设计理念，首次采用“地勘监理制”、“设计双院制”、“三维动态地勘

测评制”；首次引入了公路旅游文化设计的理念，提出了“公路+文化+旅游+扶贫”

及绿色环保融合设计等系列创新做法，全面提高了设计质量与水平，为项目施工

提供了有力的指导与服务。

4.施工单位过程中首次全面落实“五化”，确保实现创优目标

在云南首次全面落实“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工