原创力文档- 1、本文档共6页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》
吊装事故案例分析及常见事故原因分析
吊装事故案例分析及常见事故原因分析
4月19日，四川宜宾某工地发生一起重吊装事故，吊车在吊物时，
从数十米高桥梁上坠下。
经了解，现场疑似有多人受伤，事故原因待进一步调查。
我们往往忽视了汽车吊的安全管理，但汽车吊跟塔吊一样，出事
就是大事！
吊车十大事故原因：
吊车的安全事故每月每周甚至每天都有发生，有时可能就发生在
我们身边。所以，小编列出一个“吊车事故十大原因”，希望大家能
对这些吊装事故原因引起重视！
1
超载
超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高
危因素。
在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不
够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。
前方超载
后方超载
2支腿
长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。
这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不
均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥
地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发
生。
预防支腿下陷的主要实施如下：
支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。
支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡
支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）
好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》
上，防止塌陷。
3回转过快
吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。
这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效
果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度
不应过快。
图为：某厂内试车时，客户回转过快，砝码拉翻吊车
4变幅、伸缩臂操作程序错误
在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为
趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之
前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。
5超速转弯
由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发
生翻车。
6转盘链接螺栓断裂
例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一
名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造
成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求。
7吊车折臂事故
“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作
用，使起重臂折臂。起升绳超卷扬或变幅机构超过行
程都可能向后折臂。吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因
之一。
防止折臂应注意的安全事项如下；
1）小幅度时，要注意防止起重机后折臂，特别是满负荷松钩，首
先把物品放在地上，然后放些钢丝绳再松钩，不准突然松钩。
2）当起吊体积大的物品时，要注意物品与起重臂相碰撞，要留一
定的余量。同时，要防止物品摆动与起重臂相碰。
3）防止起重臂与建筑物相碰。在建筑工地作业的起重机要特别注
意起重臂的活动范围，防止起重机变幅
文档评论（0）