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应急处置指导手册
目录
TOC\o1-3\h\z\u一、应急处理基本程序 1
二、应急人员、机工具材料要求 1
三、集团关于应急处置时间的规定 2
四、行车期间上线检查处理故障的人身安全规定 3
五、登乘动车组至区间检查处理故障的相关规定 4
六、区间红光带 4
七、站内红光带 5
八、道岔无表示 6
九、司机反映晃车 6
十、断轨、钢轨重伤、胶接绝缘拉开 7
十一、动车撞异物、异响、紧急制动停车、轴抱死 8
十二、大风报警 9
十三、冰雪天气 10
十四、线路积水 11
十五、动检车Ⅳ级、失格公里或车载Ⅳ级报警 12
十六、胀轨 12
一、应急处理基本程序
1.段调度接通知后立即通知故障地点所在工区、车间，启动突发事件应急预案，应急处理人员按故障的地点、类型，拟定应急处理初步方案。
2.应急处理人员到达现场后，要按规定办理请求上道作业手续（正线或站内邻靠正线作业时，需申请本线封锁、邻线限速160km/h），应急处理人员依据允许上道作业的调度命令上线检查。确认故障后，立即用GSM-R手机向本单位驻调度所（车站）联络员汇报情况，主要内容有：
①现场检查人姓名、职务。
②故障地点的里程：线名线别××公里××米，道岔故障时还应汇报车站名、道岔编号。
③故障的主要情况，对行车的影响及范围。
④故障处理初步方案。
⑤预计本线和邻线需要封锁或慢行的起止里程、慢行速度、慢行时间。
⑥处理故障需要协调的有关事宜。
3.驻调度所（车站）联络员根据现场请求，办理封锁或慢行登记手续，集团公司调度所发令后进行故障处理。
4.处理后，应急处理现场负责人报本单位驻调度所（车站）联络员，按规定销记，并报本单位调度。
5.段驻调度所（车站）联络员根据现场负责人请求及时按规定销记。
6.现场应急处置人员要及时测量应急现场的相关数据，并存留故障处置前和处置后的各个角度的照片备查
二、应急人员、机工具材料要求
应急处理应配备足够的人员、机具、材料，并采取有效的人身安人保障措施。
1.线路工区应急机工具材料标准配置表
序号
名称
数量
单位
备注
1
双头绝缘轨距杆
2
根
2
不短于10m有孔轨
2
根
3
枕木头
2
个
4
保护器
4
个
5
断轨检查架
2
个
6
短轨头
1
套
30mm、50mm、80mm、100mm、120mm各1个
7
臌包夹板
2
块
8
P60普通鱼尾板
2
块
9
P50普通鱼尾板
2
块
10
高强度螺栓
20
套
包括梅花垫圈
11
发电机
1
台
12
钻孔机
1
台
13
锯轨机
1
台
14
打磨机
1
台
15
倒棱机
1
台
16
氧气乙炔
1
套
17
450活口扳手（带加力杆）
2
把
18
道尺
1
把
19
长钢尺（30M）
1
把
20
轨道电路接续线
2
套
21
连接导线
2
套
22
红色信号旗
2
面
23
黄色信号旗
2
面
24
手持风速仪
1
台
25
应急包
1
个
应急包配备：GSM-R手持机一个、450、150活口扳手各一个、弦线直尺一套、5米卷尺一把、塞尺一把、砂纸两张、轨温计一个、石笔两根、检查记录本一个、水性笔一支。
2.各工区每天要留有足够的值班人员（线路工区不少于3人、路桥不少于2人），确保故障的检查处理。
3.线路工区应急值守人员在接到通知后必须5分钟内能够赶到车站，路桥工区应急值守人员必须5分钟内出动。
4.应急机工具、材料必须单独存放和管理并建立台账，材料有消耗时必须及时补充，内燃机具每月必须试机。
5.车间、工区汽车要经常处于应急状态，保障能够及时出动。
三、集团关于应急处置时间的规定
时间标准(min)
集团调度
车站
工务
备注
通知到达
发生故障后通知各有关单位
2
2
设备单位联络员到达调度所（行车监控室）
5
无驻所（站）值班人员时，接到通知后2分钟内出动。
检查确认设备状态并登记好运统
需上道检查时，联络员登记好运统-46，列车调度员发布调度命令
10
5
现场抢修人员接到通知后，到达指定地点
20
站内红光带
10
工务到达现场后，站内20分钟、区间20分钟内登记好运统，每增加一个故障点加5分钟。
区间红光带
25
车站将运统-46填记情况汇报列车调度员
2
非正常行车组织
发布调度命令
5
人工准备进路接车
30
30
30分钟内相关人员、设备到位。
铁路交通事故救援
接到救援请求后发布调度命令
5
救援队接到调度命令后出动
20
20
开行检查列车
防洪封锁警戒、地震等情况下，接到命令后，检查列车具备开车条件
15
四、行车期间上线检查处理故障的人身安全规定
当设备发生故障，需在双线区间的一条线上线检查处理设备故障时，应及时报告
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