京津城际探伤管理及伤损处理.doc

PAGE

PAGE10

京津城际铁路探伤管理及伤损处理

京津城际铁路是我国第一条高速铁路，设计速度350km/h，在探伤技术管理和伤损处理等方面没有模式可参考，面临许多新问题，针对京津城际铁路的实际情况，在人员组织、探伤周期、设备配置、探伤方式、伤损处理、作业安全等方面做了些尝试，今年7月10日制订了《京津城际铁路钢轨探伤作业实施措施（试行）》和提速道岔探伤作业标准。

钢轨探伤是工务系统防断工作的主要手段，是防断工作的重要防线，为了加深对钢轨探伤工作的了解和探伤管理工作重要性的认识，首先了解一下钢轨各类伤损情况。

一、设备和伤损情况

1.设备情况

津城际铁路正线全长119.733km（上下行全长239.466km）、站线全长约57.983km、道岔141组、现场焊焊缝2802个，其中：

北京工务段管辖正线全长2.823km（上下行全长5.646km）、站线全长约44.125km、道岔80组、现场焊焊缝448个（其中闪光焊178个、铝热焊270个）。

丰台工务段管辖正线全长113.603km（上下行全长227.206km）、站线全长6.058km、道岔31组、现场焊焊缝1580个（其中闪光焊1134个、铝热焊446个）。京津城际主要由丰台工务段管理。

天津工务段管辖正线全长3.307km（上下行全长6.614km）、站线全长7.8km、道岔30组、现场焊焊缝774个（其中闪光焊492个、铝热焊282个）。

2.伤损情况

从2008年8月1日运营以来发现24处轻伤钢轨焊缝伤损，其中有21处现场闪光焊缝、1处铝热焊缝；有3处较严重，其中加固处理1处。

二、探伤作业

根据京津城际设备和运营情况，按以下作业方法进行。

1．探伤方式

①探伤作业在天窗内进行。

②正线钢轨采用探伤车探伤，工务段用小型探伤仪复核。

③站线、道岔、焊缝、伤损复核及探伤车不能检测的区段由所属工务段采用数字式钢轨探伤仪、数字式通用探伤仪探测。

④钢轨正线探伤质量分别由探伤车管辖单位负责；站线、到发线、道岔、焊缝、伤损复核及探伤车不能检测的区段分别由所属工务段负责。

2．探伤周期

正线钢轨探伤车探伤每月一遍，站线、现场焊焊缝探伤每半年一遍，道岔探伤每季度一遍。

3．探伤车探伤

①钢轨探伤车探伤作业由路局统一安排，探伤车应依据路局工务处电报确定的检查区段和范围进行探伤。

②探伤车应将检出的各类钢轨伤损和因故未能探测的区段当日通知所属工务段进行复核和检测。

③探伤车完成一次探伤任务后2日内将检测结果书面报路局工务处。

④钢轨探伤车漏检责任认定，依据与生产厂家签订的合同和技术说明书规定的技术要求、探头在钢轨断面上扫查的有效范围、伤损位置及取向等综合分析认定。

4．工务段探伤

①探伤作业基本要求按铁道部文件铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》第三十二条和第三十六条规定执行。

一是探头配置、二是速度、三是仪器调整、四是手工检查

②焊缝探伤：按铁道部标准TB/T2658.21-2007《钢轨焊缝超声波探伤作业》执行。

首先手工检查方法。

轨头部位：单探头K2.5、K1双探头K型扫查。

轨腰部位：K0.75串列扫查、0°探头扫查。

轨底部位:单探头K2.5、K1双探头K型扫查。

轨底脚部位:单探头K2.5

③提速道岔探伤：按路局京工函[2007]20号《提速道岔探伤管理办法》执行。

对翼轨焊缝及变型部位、长心轨尖端500mm～550mm轨头部位、短心轨后边连接的接头及间隔铁螺孔、尖轨、与尖轨连接的铝热焊缝、与尖轨连接的胶接接头或冻结接头

④重点处所探伤：按铁道部文件铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》第三十二条及路局有关文件规定执行。

⑤由于探伤车设备故障等特殊原因未能探测的区段，所属工务段应及时组织探伤。

⑥工务段应对探伤车探测结果和注意观察处所认真复核，对复核确认的伤损信息进行保存，以备核查。

⑦工务段接到探伤车探伤报告后3日内完成对伤损的复核，并将复核结果报路局工务处和钢轨探伤车。

三、组织领导和人员要求

1.探伤组织设立

根据京津城际设备、探伤周期和运营情况，经测算需设立以下探伤组织。

①北京工务机械段和丰台工务段对京津城际钢轨探伤工作由主管段长负责、技术科设专业技术人员主管。

②北京工务机械段探伤车设探伤队。

③丰台工务段设立1个探伤工区、4个探伤组；北京、天津工务段设立1个探伤组。

④探伤工区设立伤损分析组。

2.探伤人员要求

①钢轨探伤车操作员、工务段探伤执机人员选用中专或高中以上文化程度、年轻敬业、三年以上现场探伤操作经历、熟悉超声波探伤理论知识和操作工艺，并取得铁道部门无损检测人员Ⅱ级技术资格证书者。

②探伤工区伤损分析人员必须是Ⅱ级技术资格及上、熟悉电脑知识、熟悉探伤操作工艺的。

③每个组执机人员中有1名技师。

四、探伤设备配置

1．