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汽车检具夹具自动化设备通用规范

1范围

本文件规定了汽车检具夹具自动化设备的术语和定义、通用技术要求、试验方法、验收与交付、标志、包装、运输及贮存。

本文件适用于汽车检具夹具自动化设备的制造与生产。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191-2008包装储运图示标志

GB/T9969-2008工业产品使用说明书总则

GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则

GB/T13306-2011标牌

GB/T13384-2008机电产品包装通用技术条件

GB/T17421.1-1998机床检验通则第1部分：在无负荷或精加工条件下机床的几何精度GB/T1182-2018产品几何技术规范(GPS)几何公差形状、方向、位置和跳动公差标注

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

汽车检具夹具

用于在汽车制造过程中，对车辆的各个部件进行精确测量、定位的设备和工具。3.2

自动化设备

通过电子和机械设备自动执行任务的设备。

3.3

安全性safety

设备在出现故障或误操作时，能够保证人员和设备本身的安全。

4通用技术要求

4.1一般要求

4.1.1汽车检具夹具自动化设备应符合本文件的要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。

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4.1.2汽车检具夹具自动化设备应采用耐热、耐腐蚀和防锈性能、力学性能良好的材料。

4.1.3检具的设计必须根据最新状态的有效3D数据和定位信息图来展开。

4.1.4检具的设计必须在车身坐标系下进行。

4.1.5检具的设计必须采用UG，CATIA，Pro-E或客户方认可的软件。

4.1.6检具上必须按车身坐标系设置3个（或4个）测量基准孔/球，作为检具校正的基准。

4.1.7检具在正常情况下应适用于产品生产商三坐标测量仪的测量范围。

4.2外观

a）汽车检具夹具自动化设备表面应光滑、凭证，不得有明显的划伤和锈蚀痕迹，铆接处不得有明显的凹凸等缺陷；

b）汽车检具夹具自动化设备各焊接处应牢固、可靠、平整，不得有虚焊、缺焊、焊穿等缺陷；

c）汽车检具夹具自动化设备应不存在的擦伤、凹陷、缺肉和网状毛剌等缺陷；

d）汽车检具夹具自动化设备应无裂纹和任何穿透性缺陷；

e）汽车检具夹具自动化设备表面粗糙度应符合图样的要求。

4.3结构与尺寸

4.3.1结构要求

a）汽车检具夹具自动化设备安装及拆卸应方便、灵活、不阻卡；

b）汽车检具夹具自动化设备各部螺栓连接应牢固不脱落，宜采用开口销防脱；

c）汽车检具夹具自动化设备盖与罩体连接应安全牢固不得脱落，宜采用弹性搭扣扣压和开口销防脱。

d）汽车检具夹具自动化设备内部应无明显的裂纹、气孔、疏松及夹杂物等缺陷。

4.3.2尺寸

a）汽车检具夹具自动化设备的几何形状、尺寸和尺寸公差应符合图样的规定；

b）汽车检具夹具自动化设备的形位公差标注应符合图样的规定，其标注方法应符合GB/T1182-2018的规定；

c）汽车检具夹具自动化设备精度检验方法和检验工具精度应符合GB/T17421.1-1998的规定。

4.3.3检具基板结构

4.3.3.1基板结构

4.3.3.1.1大型件

a）底座台面＞2000mm根2000mm时，采用双层基板焊接，可采用槽钢、钢板（上层钢板≥

20mm）焊接结构或铸铝；

b）焊接件不能有焊接缺陷或漏焊现象；

c）底座加强筋选用20#以上的槽钢，并具有一定的强度和刚度（焊接件必须消除应力）；

d）在正常使用条件下不得产生任何弯曲变形。

4.3.3.1.2中型件

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a）底座台面＞1000mm根1000mm时，可采用方通钢+铝板（上层铝板≥30mm）焊接+螺丝

锁紧结构或铸铝；

b）底座方通钢选用50mm根50mm根3mm以上的规格；

c）中间加强筋用方钢间距不宜大于400mm。

4.3.3.1.3小型件

底座台面＜1000mm根1000mm时，采用铝板结构厚度应≥30mm。

4.3.3.2当底座放置在地面的时候应具备高度可调，大型底座采用可调式垫铁，要满足测量位置均能在水平位置，对于重量＜1.5t，检具可采用M24螺栓调节高度；重量＞1.5t，检具可采用可调式垫铁。

4.3.3.3基准面

a）材质为不低于20#钢,并经去应力处理；

b）底座台面的平