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一建公路工程实务-一级建造师《公路实务》预测试卷2107

单选题（共20题，共20分）

(1.)当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过()个月。

A.（江南博哥）1

B.2

C.3

D.4

正确答案：C

参考解析：2023教材P418、2022教材P416

当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过3个月。

(2.)在分包工程实施中，甲应对分包工程的主要技术、管理人员及主要施工设备进行检查核实，如难以达到工程要求，应要求乙采取处理措施，甲、乙分别代表()。

A.承包人、分包人

B.监理人、分包人

C.监理人、承包人

D.业主、承包人

正确答案：C

参考解析：在分包工程实施中，监理工程师应检查核实分包人实施分包工程的主要技术、管理人员及主要施工设备是否与资格审查时所报的情况相符，如发现分包人的人员、施工设备、技术力量等难以达到工程要求时，应要求承包人采取措施处理。

(3.)关于垫层施工的说法，错误的是()。

A.粉煤灰垫层严禁在浸水状态下施工

B.地面有起伏坡度时，应水平分层铺筑

C.灰土垫层压实后3d内不得受水浸泡

D.粉煤灰垫层验收后，应及时填筑路堤或封层

正确答案：B

参考解析：垫层应水平铺筑，地面有起伏坡度时应挖台阶，台阶宽度宜为0.5～1.0ｍ。

(4.)主梁在待制梁体上方，借助已成梁体和桥墩移位的称为()移动模架。

A.复合式

B.上行式

C.下行式

D.翻转式

正确答案：B

参考解析：主梁在待制梁体上方，借助已成梁体和桥墩移位的称为上行式移动模架；主梁在待制梁体下方，完全借助桥墩移位的称为下行式移动模架。

(5.)路基的上路床通常是指（）。

A.路面底面以下0～0.3m深度范围

B.路面底面以下0～0.5m深度范围

C.路面底面以下0～0.8m深度范围

D.路面底面以下0.3～0.8m深度范围

正确答案：A

参考解析：本题考点是填方路基施工。

上路床是指路面底面以下0～0．3m深度范围。

(6.)下列关于岩石路堑开挖方式说法，不正确的是（）。

A.钻爆开挖是当前岩石路堑广泛采用的开挖施工方法

B.直接应用机械开挖，该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施

C.直接应用机械开挖，该方法适于破碎坚硬岩石

D.静态破碎法将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，使介质裂开

正确答案：C

参考解析：用机械开挖没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力，但不适于破碎坚硬岩石。

(7.)下列关于填石路基填筑说法中，不正确的是（）。

A.崩解性岩石不得直接用于路堤填料

B.在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式填筑

C.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设封层

D.孔隙率的检测应采用水袋法进行

正确答案：C

参考解析：在填石路堤顶面与细料土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。

(8.)下列关于水泥混凝土路面横缝的说法中，错误的是()

A.切缝方式的选用应由昼夜温差确定

B.普通混凝土路面横向缩缝不宜采用斜缝

C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置

D.每日摊铺结束应设置横向缩缝

正确答案：D

参考解析：A选项，横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。

BC选项，普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缝。

D选项，每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。

(9.)下列不是水泥稳定碎石基层裂缝的防治方法的是（）。

A.严格控制集料中黏土含量

B.尽可能采用快凝水泥

C.养护结束后应及时铺筑下封层

D.严格控制加水量

正确答案：B

参考解析：水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法：（1）改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。（2）控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。（3）在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。（4）一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。（5）设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。

(10.)关于有平衡重转体施工的说法，错误的是（）。

A.应严格控制桥体高程和轴线，合龙接口允许相对偏差为±10mm

B.合龙时应选择当日最高温度进行

C.转动时宜控制速度

D.当合龙温度与设计计算温度相差较大