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全站仪使用指导书
根据教学计划安排,组织线路维修※期※班开展《全站仪设站测设作业》实训教学。为实现教学目的,提高教学质量,特制定全站仪的使用指导书。
一、教学内容:全站仪的使用,设站测设作业。
二、教学目的:通过现场教学,使学员了解全站仪的构造及使用方法、操作中的注意事项,并正确掌握全站仪的使用并进行设站测设作业。
1.讲解全站仪的使用的程序及要领;
2.教师现场指导,学员独立操作,反复训练,达到熟练掌握程度。
3.训练重点:现场使用及设站测量。
参考资料:使用说明书。
三、教学使用工机具
序号
名称
规格
精度
数量
备注
1
全站仪
TS15
1
根据需要确定
2
三脚架
1
根据需要确定
3
棱镜
8
根据需要确定
4
棱镜连接件
8
根据需要确定
利用武汉高铁训练段实训场(模拟天窗修进行检查)。
四、教学组织
1.老师组织分工:主讲与配合老师加强联系及时沟通,以期达到最佳培训效果。
教学组织
时间及地点
教学安排
责任老师
备注
提前1天
联系工机具管理人员,确认仪器、防护用品齐全良好,仪器电量充足。
配合老师
作业前
全体学员和教学老师在教室集合,进行安全教育和技术交底,讲解全站仪的使用方法、注意事项及水准测量路线选择方法。
主讲老师
配合老师
安排学员随同配合老师领取工具及劳动保护用品,做好出入库登记工作。按规定着装,列队到实训场。
主讲老师
配合老师
进网前
进网前确认调度命令,掌握封锁起止时间;施工负责人确认驻站联络员、现场防护员到位,备品齐全有效,执行“三确认”制度。
主讲老师
配合老师
操作
由老师示范讲解全站仪的检校及使用方法。每名学员按操作要求进行实际操作,老师根据学员操作情况再次进行重点讲解。
主讲老师
配合老师
作业完毕
清点人员、工机具、材料撤出防护栅栏,撤除防护。工具入库,按定置标准摆放整齐。
主讲老师
配合老师
点评
组织学员分析操作过程中的不足,总结经验,提出整改措施。
主讲老师
配合老师
学员分工
学员分工
人员
职责
备注
作业负责人
安排人员操作,督促实习人员在确保安全的情况下,及时完成实训要求。
作业人员
听从工地防护员的安排,来车时作业人员随手携带并拿稳仪器、工具及时下道。
模拟假设
防护员
与驻站联络员、作业负责人校对时钟表时间及手持机。严格执行复诵、定时通话和三确认制度。
模拟口述
作业程序
全站仪使用前,由检查人确认仪器在检定期内,各种配件齐全有效,且仪器电量充足,否则禁止上道使用。
现场操作流程
测量前准备:
①松开脚架固定螺旋,将脚架升到合适的高度,旋紧脚架的固定螺旋。
②以适当的高度伸开脚架,将三条腿插入地。
③顺脚架腿的方向用力踩,将脚架踩实,并使三脚架顶面尽量处于水平面。
④将全站仪放在脚架上,旋紧脚架中心固定螺旋。
⑤将三个基座脚螺旋都转动到适中位置。
⑥转动基座螺旋使圆水准器气泡居中。
图1架设仪器、整平
⑦在室内与室外温差较大的情况下应让仪器适应外界环境15-20分钟,然后按【开机键】并持续2s后打开仪器。
⑧按SHIFT+F12进入整平激光对中界面,并通过电子水准器的指示,转动基座脚螺旋以精确整平仪器,使电子水准器居中。
图2精确整平仪器
⑴补偿器校准
电子气泡控制标准:倾斜L≤0.0005°,倾斜T≤0.0005°。当调转方向后,偏差很大时,需要对补偿器进行校准。
①在主界面点击6工具菜单,按7进行检查与校准,点击3补偿器(L、T)进行测设。
图3补偿器校准
②点击测量,测量两个侧回后回到主界面,点击SHIFT+F12再次调平看校准的效果,如不好,可继续进行校准,直到得到满足要求为止。
⑵组合校准:
正倒镜检查全站仪水平角和竖直角偏差,如超过3″,在气象条件较好的情况下进行组合校准及水平轴倾斜误差(α)校准;检查全站仪目标自动照准ATR照准是否准确,有无ATR的偏差也超过3″。
①在主界面点击6工具菜单,按7进行检查与校准,点击1进行组合校准(l、t、i、c、ATR)。
②使ATR校准处于打开状态,然后瞄准90-100m的一个棱镜目标,利用人眼精确对准棱镜内的十字丝,然后点击测量。
图4组合校准Ⅰ
③仪器转动180°后再精确瞄准十字丝,点击测量。
④如此这样再测量2个侧回,并保证δ值在1″以内,校准成功。
图5组合校准精度及结果
⑤校准完成后进入测量模式,利用正倒镜测量的方法进行测量,保证水平角、竖直角在照准90-100m目标的时候保证在3″以内,高程偏差在1mm以内。
⑶水平轴倾斜误差α:
进行完组合校准后,若竖直角的状态一直不好,就需要进行水平轴倾斜误差α的校准。
①在主界面点击6工具菜单,按7进行检查与校准,点击2进行水平轴倾斜误差(α
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