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操千曲尔后晓声,观千剑尔后识器。——刘勰

广州市b2b物流发展现状调研报告

一、中国跨境电子商务与跨境物流发展现状

················2025年全国进出口贸易规模为26.6万

亿元,其中跨境电子商务规模约4万亿元,占比提升至15%,预计2017年占比

将达到23.1%。从贸易主体来看,跨境电商分为企业对企业(即B2B)和企业对

消费者(即B2C)两种。

目前,跨境B2C业务发展如火如荼,促使两类企业快速发展。一类是出口跨

境型平台如速卖通、敦煌网等;另一类是出口跨境型企业,包括DX、兰亭集势

等公司。行业快速发展的同时,跨境B2C模式制约瓶颈也逐渐显现。这种模式的

缺陷主要体现在几个方面:基础物流服务跟不上;本地化的售前售后服务难以满

足;国际法务摩擦日益加大。具体来说,由于地区和距离的因素,加上海关通关、

检验检疫,可能导致小包裹物流不稳定,从中国快递到欧洲、美国要10~15天,

到俄罗斯一般也要30天左右。至于法务问题,B2C模式要解决难度非常大,做

跨境B2C就是要跟世界各国的法务系统打交道,要熟悉各个国家的规则,不借助

本地商家合作困难重重。

2015年,随着15.9吨、价值3.4万美元的货物在中国(杭州)跨境电子商

务综合试验区“单一窗口”平台成功申报,一批来自杭州环宇文化创意有限公司的

骑乘玩具、木质家具和旅行床等,成为全国首个以B2B模式试点出口的跨境电商

产品。标志着跨境电子商务出口模式从此前的B2C模式向B2B大货模式延伸,

丰富了跨境电子商务出口模式,有力促进了跨境电子商务出口业务发展。B2B模

式下,企业物流成本大幅度降低,利润空间将大幅提升。

商务部已经强调:B2B是主体,B2C是补充。B2C还会发展,但是走不远,

走不大。真正要走强的是B2B。B2B跨境出口模式将会成为跨境电子商务交易的

主旋律,通过推动制造型企业上线,促进外贸综合服务企业和现代物流企业转型。

经过近两三年的探索,现在已经形成共识:B2B出口才是我国跨境电商的主流,

也是未来发展方向。

(二)中国跨境电子商务物流发展现状。跨境电子商务发展迅速,但跨境物

流尚未适应其发展,二者无法实现协同发展。跨境物流网络系统缺乏协同,具体

表现在仓储、运输、海关、配送等物流功能缺乏协同,国内物流、国际物流与目

丹青不知老将至,贫贱于我如浮云。——杜甫

的国物流衔接缺乏协同。目前,跨境物流的主要模式包括国际邮政小包、国际快

递、海外仓、国际物流专线、边境仓、保税区与自贸区物流、集货物流、第三方

物流与第四方物流等。

目前,跨境电商物流存在的主要问题:(1)成本高。按照国际上通行的习

惯做法,物流成本与GDP之比可以体现出一个经济体在物流产业上的竞争力。

根据中物联的报告,2013年我国物流成本为10.2亿元,与GDP之比为18%,是

美国的2倍,也超过了同是发展中国家的印度、巴西。印度、巴西的这一指标分

别为13.0%、11.6%。也就是说我国的指标不仅明显落后于发达国家,甚至连发

展中国家也不如。跨境电商如果要不断谋求生存空间,需要合理降低物流成本;

(2)运输周期长。跨境物流主要包括国内物流、国际运输、国外物流。而跨境

电子商务物流的时间远远长于国内物流;(3)物流信息不透明。由于跨境物流

是在国家间进行,存在信息不对称和信息衔接的漏洞。

二、中国B2B跨境电子商务物流模式分析

(一)国际邮政小包。国际邮政小包指通过万国邮政体系实现商品的进出口,

运用个

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