2025年生物柴油技术工艺及流程 .pdfVIP

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

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生物柴油技术及工艺流程分析报告(上）

一、概述

1.1生物柴油概述

生物柴油(Biodiesel)，又称脂肪酸甲酯(FattyAcidEster)是

以植物果实、种子、植物导管乳汁或动物脂肪油、废弃的食用油等作

原料，与醇类(甲醇、乙醇)经交酯化反应(Transesterification

reaction)获得。生物柴油这一概念最早由德国工程师Dr．Rudolf

Diesel(1858-1913)于1895年提出，是指利用各类动植物油脂为原

料，与甲醇或乙醇等醇类物质经过交脂化反应改性，使其最终变成可

供内燃机使用的一种燃料。在1900年巴黎博览会上，Dr．Rudolf

Diesel展示了使用花生油作燃料的发动机。生物柴油具有一些明显优

势，其含硫量低，可减少约30%的二氧化硫和硫化物的排放；生物

柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨

损，延长其使用寿命；生物柴油具有良好的燃料性能，而且在运输、

储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。此外，生物柴油是一种

可再生能源，也是一种降解性较高的能源。

1.2使用生物柴油可降低二氧化碳排放

生物柴油的使用能减少温室气体二氧化碳的排放，可以这样来理

解：燃烧生物柴油所产生的二氧化碳与其原料生长过程中吸收的二氧

化碳基本平衡，所以不会增加大气中二氧化碳的含量．而燃烧矿物燃

料所释放的二氧化碳需要几百万年才能再转变为石化能，故使用生物

柴油能大大减少石化燃料的消耗，相当于降低了二氧化碳的排放。美

最新精品资料整理推荐，更新于二〇二一年一月二十三日2021年1月23日星期六17:08:08

吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

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国能源部研究得出的结论是：使用B20（生物柴油和普通柴油按1：

4混合）和B100（纯生物柴油）较之使用柴油，从燃料生命循环的

角度考虑，能分别降低二氧化碳排放的15.6％和78.4％。

1.3生物柴油降低空气污染物的排放

生物柴油由于本身含氧10％左右，十六烷值较高，且不含芳香

烃和硫，所以它能够降低CO、HC、微粒、NOx和芳香烃等污染物的

发动机排气管排放，尤其是微粒中PM10的排放，而它正是导致人类

呼吸系统疾病根源的污染物。

生物柴油具有许多优点：*原料来源广泛，可利用各种动、植物

油作原料。*生物柴油作为柴油代用品使用时柴油机不需作任何改动

或更换零件。*可得到经济价值较高的副产品甘油(Glycerine)以供

化工品、医药品等市场。*相对于石化柴油，生物柴油贮存、运输和

使用都很安全(不腐蚀溶器，非易燃易爆)；*可再生性(一年生的

能源作物可连年种植收获，多年生的木本植物可一年种维持数十年的

经济利用期，效益高；*可在自然状况下实现生物降解，减少对人类

生存环境的污染。

生物柴油突出的环保性和可再生性，引起了世界发达国家尤其是资源

贫乏国家的高度重视。德国已将生物柴油应用在奔驰、宝马、大众、

奥迪等轿车上，全国现有900多家生物柴油加油站。美国、印度等其

他发达国家和发展中国家也在积极发展生物柴油产业。目前，世界生

物柴油年产量已超过350万