吉林大学2021年3月考试《汽车可靠性技术》作业考核试题答案.docVIP

吉林大学网络教育学院

2020-2021学年第一学期期末考试《汽车可靠性技术》大作业

学生姓名专业

层次年级学号

学习中心成绩

年月日

诚信考试承诺书

吉林大学2020-2021学年第一学期网络教育大作业课程考核要求：务必学生本人通过在线学习平台完成大作业课程考核，下载课程考核试卷并进行A4纸打印，根据考核题目要求，严格按照题号顺序在试卷上独立手写完成；试卷答题不得打印、复印、抄袭，如出现打印、复印、抄袭等情况均按“零分”处理。

本人郑重承诺：我已仔细阅读并认真遵守网院关于大作业课程考核的有关规定，保证按规定程序和要求完成大作业考核，保证我向网院呈交的课程作业，是我本人严格按照作业考核要求独立完成，不存在他人代写、抄袭和伪造的情形。

如违反上述承诺，由本人承担相应的结果。

承诺人：（本人手写签字）

日期：

汽车可靠性技术

一论述题(共2题，总分值30分)

1.请阐述我国可靠性发展的重要历史节点（15分）

答：

1965年，钱学森建议下，原七机部成立了“可靠性质量管理研究所”（705所），进行了开拓性研究工作；

1978年，钱学森关心下在国防系统召开了第一次可靠性会议；

1979年，中国电子学会成立“可靠性与质量管理学会”；

1980年代后，机械可靠性研究在我国开始受到重视。

1982年，国家标准局成立“全国产品可靠性与维修性标准化技术委员会”，并制定了一些标准，我国可靠性研究开始蓬勃发展；

1984年，颁布了《电子设备可靠性预计手册》；

20世纪90年代，原机械电子工业部在“八五规划纲要”中提出“以科技为先导，以质量为主线”的发展模式，使产品的可靠性得到了较大的提高。

2.请详细解释汽车可靠性抽样试验的类型（15分）

答：汽车可靠性抽样试验有以下类别：

（1）标准型抽样试验

是根据抽样检验方案，仅对试验批作出接收或拒收判断的抽样试验方案。适用于对产品质量的历史资料不了解的情况。它能同时兼顾生产者（或者供应方）和消费者（或使用方）的利益，使双方把因抽样试验带来的风险控制在一定范围内。

（2）选别型抽样试验

是按抽样检验方案对检验批进行试验以后，对被判定为不合格的批再进行全数试验，剔除其中的不合格品，并以合格品补足批量之后，再提交验收的一种抽样试验。适用于不能选择供应者的购货试验，或者企业内部各生产工序中的成品与半成品试验或者产品入库与出厂试验。

（3）调整型抽样试验

这种试验根据产品质量变化，随时调整检查、验收、试验的频次。通常在放宽、正常、加严检查之间调整变化。对于质量好的产品，采用放宽检验条件；对于质量水平逐渐变差的试验批，则增加检查频次，检验条件随之加严。随着产品质量的变化，试验可以在放宽试验、正常试验和加严试验之间进行转换。但转换条件应事先作出明确的规定。

（4）连续生产型抽样试验

是在自动生产线或传输带上传送的连续生产的产品进行中途试验。它不要求产品形成批。

试验批不能采用连续生产型抽样试验。如要采用，可先连续对每个产品进行试验，当合格品数累计到规定数量或不合格品数在某个值以下时，就改成每隔一定数量试验一次，如果出现不合格品，再恢复到逐个试验。

二名词解释题(共10题，总分值30分)

3.电化学腐蚀（3分）

答：金属与周围介质发生了电化学反应，在反应过程中有局部电流产生的腐蚀。

4.批（3分）

答：在规定限度内具有同一性质和质量，并在同一生产周期中生产出来的一定数量的产品。

5.维修性工程（3分）

答：维修性工程是在产品设计及研制中为保证产品具有所要求的维修性而进行各种理论研究及工程实践活动的一门学科。

6.粘着磨损（3分）

答：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损，称为粘着磨损。

7.汽车可靠性（3分）

答：汽车的可靠性是指在规定的使用条件下和规定的形成内完成规定功能的能力。

8.试验批（3分）

答：为判定汽车或零部件产品的可靠性而进行试验的批量。

9.腐蚀磨损（3分）

答：零件摩擦表面由于外部介质的化学及电化学作用而引起的磨损。

10.抽样方案（3分）

答：根据检验项目的特性所确定的抽样数量和方法。

11.可靠性验证试验（3分）

答：是用来验