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车队管理制度

一、目的

1、目的：标准公司车队治理，明确驾驶员岗位职责，确保公司车队有效运行。

2、原则：一人一车，一车一卡，出车必登记，谁的车谁治理，谁违章谁负责，谁出事故谁担当，绩效考核，按制度奖惩。

二、出车与收车

1、驾驶员出车前须做好出车前的预备工作，并对车辆进展卫生清理和检查；

2、收车后车队队长须对各车辆及《行车记录表》、《加油登记表》整理核查。

三、行车登记

1、驾驶员每次出车必需严格做好行车登记，仔细填写《行车记录表》；

2、车队队长每一天对《行车记录表》进展核查整理，每周末统计一次，每月进展存档。。

四、车辆修理及保养

1、公司车辆须定期定点进展修理及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点；

2、车辆修理须由车队队长伴随或行政办另作安排。

五、备用金及报销

1、车队备用金由车队队长统一治理，驾驶员每次出车费用报销须准时申报，做到一次一结；

2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。

六、长途外勤治理

1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采纳轮换制；

2、驾驶员长途外勤中，公司赐予每餐五十元的外勤补助，此补助已包含早餐补助。

七、车辆违章

1、驾驶员谁开车谁违章谁负责；

2、车队队长每周核查一次车辆违章情景，驾驶员每月底处理一次。若驾驶员一个月内没有对车辆违章进展处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额；

3、驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动合同自动终止。

八、安全事故

1、驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责；

2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年发生车辆刮蹭等安全事故十次（含）以上者，劳动合同自动终止。

车队队长：

驾驶员：

车队治理制度

第一章：总则

第一条：为了加强公司各种机动车辆治理，确保行车安全，提高办事效率，削减经费开支，特制定本方法。

其次条：本制度适用于公司现有车辆。

其次章：车辆使用范围

第三条：使用范围（公司全部车辆）

1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。

2、接送公司来宾和来公司办事人员。

3、企业货物运输。

4、其他紧急和特别用车。

第三章：车辆使用程序

第四条：车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必需头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单资料填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队安排轮番值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。

1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导能够配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。

2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情景，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。

3、驾驶员必需听从车队长的治理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员理解任何无派车单的出车任务。若有特别情景，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人担当。

4、严格掌握私人用车和外单位用车，如特别情景私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。

第五条：驾驶员根据派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必需填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等具体资料，并附派车单。

第六条：用车完毕，驾驶员填写用车实际情景记录，仔细按要求填写派车单资料，回公司应准时交回行政部作统计。

第七条：对同一方向、时间的派车要求尽量合用，削减派车次数和本钱。

第四章：车辆治理

第八条：公司全部车辆均由公司车队统一治理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一职责人。

第九条：公司全部车辆均建立