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铁路安全管理的问题与对策

(通用版)

Safetymanagementreferstoensuringthesmoothandeffectiveprogressofsocialand

economicactivitiesandproductiononthepremiseofensuringsocialandpersonalsafety.

(安全管理)

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交通运输|Transportation

安全管理

铁路安全管理的问题与对策(通用版)

安全管理是运用行政、法律、经济、教育和科学技术手段等，协调社会经济发

展与安全生产的关系，处理国民经济各部门、各社会集团和个人有关安全问题

的相互关系，使社会经济发展在满足人们的物质和文化生活需要的同时，满足

社会和个人的安全方面的要求，保证社会经济活动和生产、科研活动顺利进行、

有效发展。

1铁路安全管理存在的问题

(1)安全管理“严起来、落下去”存在脱节现象。一些站段

的逐级负责制没有完全落实到班组。各级主要领导对安全重要性

的认识比较高，安全检查考核也要求得比较严，但是，基层的一

些管理干部实际工作中主动“落下去”的不够，处理问题仍然是

大事化小、小事化了.如为了提高调车效率，接发列车时仍然会

违章抢钩：调车推送作业时，调车人员不出现，违反防溜规定等

现象仍时有发生。上级“严了起来”，班组却“落不下去”。究其

原因是没有“强激励、硬约束”机制及作业标准过程控制机制。

(2)部分规章制度繁琐、内容陈旧。对基层站段有时会出现

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交通运输|Transportation

安全管理

按章作业效率低，追求效率就违章的情况。很多规章制度只考虑

了安全，却忽视了生产需要，没有从企业追求效益最大化的目标

出发，单纯为了安全而制定制度。并且在高科技设备大量投入、

减员和生产力布局调整的同时，相应的规章没有及时修改，造成

部分规章内容过时，甚至与《铁路技术管理规程》(以下简称《技

规》)抵触。例如，《技规》第260条“禁止相对方向同时接车和

同方向同时发接列车”的规定，随着主要干线机车三大件设备的

普及，不论是停车还是通过的列车，机车的自停装置都能够保证

列车在红色信号前50m安全距离外停车，在设备配备齐全的主

要干线，可不执行此条；《行车组织规则》第60条的停留车防

溜规定重新修改后，＿些车站原不防溜的旅客列车车底现要以铁