2.提高钢-混凝土组合结构模块一次吊装就位施工效率（83）.doc

提高钢-混凝土组合结构模块一次吊装就位施工效率

xxxQC活动小组

工程概况

本工程建设概况见下表：

表1.1建设概况表

序号

内??容

单位名称

1

工程名称

2

工程地点

3

建设单位

4

设计单位

5

监理单位

6

EPC

承包单位

7

勘察单位

制表人：xxx制表时间：2024.8

二、QC小组情况

本小组由北京大兴国际航空社区项目部管理人员为提高钢-混凝土组合结构模块一次吊装就位施工效率在2024年8月组建，由项目经理xxx担任组长，技术部和质量部管理人员担任小组成员。从2024年8月至11月为期4个月进行小组活动，在实施过程中不断进行措施完善，最终使得钢-混凝土组合结构一次吊装就位施工效率明显提升。

表2.1QC小组基本情况表

小组名称

QC小组注册号

活动课题

提高钢-混凝土组合结构模块一次吊装就位施工效率

QC课题注册号

类型

问题解决型

成立时间

2024.8

活动时间

2024.8——2024.11

活动频率

3次/月

小组人数

8

TQC教育时间

40小时

组内职务

姓名

性别

年龄

文化程度

职务

组内工作

组长

男

34

本科

项目经理

策划管理

副组长

男

39

本科

技术总工

策划、技术指导

副组长

男

32

本科

质量主管

实施过程组织

组员

男

32

本科

技术主管

实施过程方案制定

组员

男

34

本科

试验工程师

工程试验管理

组员

男

23

本科

技术工程师

方案实施

组员

男

22

本科

质量工程师

施工质量监督

组员

男

22

本科

技术工程师

方案实施

制表人：xxx制表时间：2024.8

三、选题理由

理由1：钢-混凝土组合结构模块为新工艺，施工现场第一次运用，因此保证吊装效率和吊装质量对项目建设至关重要，需要对其进行深入研究。

理由2：钢-混凝土组合结构模块吊装吊点多、吊重大跟传统吊装区别很大。

理由3：钢-混凝土组合结构模块首次在北方地区应用，北京大兴国际航空社区项目为公司重点项目，为打造精品工程奠定基础。

四、现状调查

我小组针对钢-混凝土组合结构模块吊装施工，已在钢-混凝土组合结构模块样板施工中发现：模块吊装过程平衡难控制，起吊、落吊速度慢，吊装效率低。

经过1#楼2层钢-混凝土组合结构模块吊装施工，现场对模块吊装时间进行记录。从记录结果来看，模块吊装平均时间中，挂钩及试吊时间和安装及就位时间占比最大，分别达到56.59%和26.81%。

表4.1钢-混凝土组合结构模块吊装各阶段平均时间统计表

序号

项目

频数（min）

累计频数（min）

频率（%）

累计频率（%）

1

挂钩及试吊时间

38.2

38.2

56.59%

56.59%

2

安装及就位时间

18.1

56.3

26.81%

83.41%

3

脱钩及复位时间

7.3

63.6

10.81%

94.22%

4

下落时间

1.7

65.3

2.52%

96.74%

5

起吊时间

1.4

66.7

2.07%

98.81%

6

转运时间

0.8

67.5

1.19%

100.00%

合计

67.9

100%

制表人：xxx制表时间：2024.9

图4.1钢-混凝土组合结构模块各阶段平均吊装时间排列图

制图人：xxx制表时间：2024.9

图4.2钢-混凝土组合结构起吊及安装落位图

五、目标设定

本次活动的目标：提高钢-混凝土组合结构模块施工效率，保证钢-混凝土组合结构模块一次吊装就位施工效率提升100%，即由原来67.9min提升至33.95min以内。

图5.1活动前及目标值对比柱状图

制图人：xxx制表时间：2024.9

目标值设定依据：

结合施工实际及以上图表分析，钢-混凝土组合结构模块平均吊装时间在67.9min。我们找到了问题的症结是：挂钩及试吊用时38.2min，时间占比达56.59%；安装及就位用时18.1min，时间占比26.81%。传统模块吊装挂钩及试吊时间一般在9min左右；安装及就位一般4min左右考虑到模块自重大、吊点多，若能将挂钩及试吊用时控制在15min以内；安装及就位用时控制在6min以内，那么钢-混凝土组合结构模块一次吊装就位施工可节省时间（38.2-15）+（18.1-6）=35.3min效率将提升【1/（67.9-35.3）】/（1/67.9）×100%-100%=108.3%＞10