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城乡规划相关知识-《城乡规划相关知识》模拟试卷4

单选题（共80题，共80分）

(1.)生态系统层次的物质循环具有的特点是()。

A.循环流速快、周期短

B.循环流速慢（江南博哥）、周期短

C.循环流速快、周期长

D.循环流速慢、周期长

正确答案：A

参考解析：生态系统物质循环具有三个层次：生物个体层次的物质循环、生态系统层次(生态系统内)的物质循环、生物圈层次的物质循环(生物地球化学循环)。其中，生态系统层次(生态系统内)的物质循环是在一个具体范围内进行的(某一生态系统内)，物质循环流速快、周期短。

(2.)环境保护工程措施中，一般工程性措施主要是()。

A.防治污染和解决污染导致的生态效应问题

B.防止和解决生态环境问题，进行生态环境建设

C.防止泥石流和滑坡而建造的人工构筑物

D.防风或保持水土

正确答案：A

参考解析：对环境保护而言，工程措施可分为两类：①一般工程性措施，是防治污染和解决污染导致的生态效应问题；②生态工程措施，是专为防止和解决生态环境问题或进行生态环境建设而采取的措施，包括生物性的和工程性的措施在内。

(3.)能使大气能见度降低，对人体有很大的刺激和毒害作用的是()。

A.二氧化硫

B.氮氧化物

C.飘尘和降尘

D.光化学烟雾

正确答案：D

参考解析：光化学烟雾是一次污染物和二次污染物的混合物所形成的空气污染现象。大量汽车排气和少量工业废气中的氮氧化物和碳氢化合物，在一定的气象条件下发生。一般最易发生在大气相对湿度较低、微风、日照强、气温为24～32℃的夏季晴天，并有近地逆温的天气。光化学烟雾使大气能见度降低，对人体有很大的刺激和毒害作用。

(4.)区域生态安全格局构建模式第三步是()。

A.景观决策

B.景观表述

C.景观改变

D.景观评价

正确答案：D

参考解析：区域生态安全格局构建模式包括：①景观表述；②景观过程分析；③景观评价；④景现改变；⑤影响评估；⑥景观决策。具体参见图8-4-2-1。

卡尔·斯坦尼兹提出的景观规划“六步骤”模型

(5.)主要适用于城市道路高差较大，转弯半径较小，线路全封闭的系统是()。

A.单轨系统

B.轻轨系统

C.磁浮系统

D.市域快速轨道系统

正确答案：A

参考解析：单轨系统是一种车辆与特制的轨道梁组合成一体运行的中低运量胶轮导轨系统。轨道梁不仅是车辆的承重结构，同时也是车辆运行的导向轨道。单轨系统主要适用于城市高差较大，转弯半径较小、建设用地狭窄的城市，单项输送能力1～3万人次/小时，线路全封闭，采用胶轮支撑和导向。

(6.)在净空与限界中，大货车的净宽要求为()。

A.2.0m

B.2.6m

C.3.0m

D.3.6m

正确答案：C

参考解析：净空与限界中，人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面，称为净空。为了保证交通的畅通，避免发生安全事故，要求街道和道路构筑物为行人和车辆的通行提供一定的限制性空间，称为限界，净空加上安全距离即构成限界。机动车净空的具体要求包括：①小汽车的净空要求为1.6m，公共汽车为3.0m，大货车（载货）为4.0m；②小汽车的净宽要求为2.0m，公共汽车为2.6m，大货车为3.0m。

(7.)路面标线划分机动车道与非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为()。

A.800～1000辆/h

B.600～800辆/h

C.400～600辆/h

D.200～400辆/h

正确答案：A

参考解析：我国目前城市道路上非机动车辆还占相当大的比例。随着城乡社会经济的发展和人民生活水平的提高，自行车在短途出行中仍将起着重要的作用。因此，城市道路非机动车道通常按自行车道进行设计，以其他非机动车进行校核。路面标线划分机动车道与非机动车道时，规范推荐1自行车带的路段通行能力为800～1000辆/h。自行车道的通行能力为所有自行车带通行能力之和。

(8.)行道树的最小布置宽度应以保证树种生长的需要为准，一般为()m，相当于树穴的直径或边长。

A.1.5

B.2.5

C.3.5

D.4.5

正确答案：A

参考解析：行道树的最小布置宽度应以保证树种生长的需要为准，一般为1.5m，相当于树穴的直径或边长。道路的分隔带兼作公共汽车停靠站台或供行人过路临时驻足之用时，一般为4.5～6m（相当于种植2～3排树）。

(9.)关于一条车道的平均最大通行能力的表述中，正确的是()。

A.小汽车每小时最大通行车辆数为500～1000

B.载重汽车每小时最大通行车辆数为50～100

C.公共汽（电）车每小时最大通行车辆数为300～600

D.混合交通每小时最大通行车辆数为200

正确答案：A

参考解析：城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道1800辆/h。受交叉口影响，城市