高速铁路桥梁.ppt

高速铁路桥梁高速铁路桥梁的问题1、对桥梁结构的动力作用大于普通桥梁2、桥梁出现较大挠度直接影响轨道平顺性3、桥梁承受很大冲击力4、对桥梁结构的刚度和整体性提出更高要求高速铁路桥梁遵循以下原则采用双线整孔桥梁除了小跨度桥梁外，大多采用双线单室箱形截面增大梁高尽量采用刚度大的结构体系桥梁跨度不宜过大高速铁路桥梁特点所占比例大，高架长桥多以中小跨度为主刚度大，整体性好限制纵向力作用下结构产生的位移，避免桥上无缝线路钢轨的受力出现过大的附加应力重视改善结构耐久性，便于检查维修强调结构与环境的协调Zk标准活载图式4×200kN64kN/m64kN/m1·6mZk特种活载图式4×250kN/m1·6m高速桥梁设计荷载荷载分类荷载名称主力恒载结构自重及桥面恒载,混凝土收缩和徐变的影响,土压力,预加力,地基基础变位的影响,水浮力及静水压力.活载列车活载,冲击力,水平力,活载土压力,公路活载,长钢轨纵向力,离心力,人行道活载.附加力列车横向摇摆力,风力,冰压力及冻胀力,雪荷载,更换支座时的顶升力,制动力及牵引力,流水压力,温度变化的影响,支座磨阻力.特殊荷载列车脱轨荷载,汽车撞击力,地震力,船只及排筏的撞击力,施工临时荷载,长钢轨纵向水平力(断轨力).桥梁刚度我国85铁路桥梁规范规定:简支和连续板梁桥f≤L/700简支和连续混凝土梁桥f≤L/800简支和连续桁梁桥f≤L/900Zk列车静荷载作用下:中国京沪高速铁路线桥设计暂行规定跨度L≤2424＜L≤4040＜L≤80L＞80单跨L1300L1000L1000L1000多跨L1800L1500L1200桥梁横向刚度的规定无论是宽跨比还是自振周期,都只是桥梁结构物理特性或几何特性的单一指标。挠跨比作为桥梁横向刚度的评价尺度。