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危险品经营企业延伸道路运输环节安全管理的探讨

戴荣辉

(中化石化销售有限公司，上海200050)

摘要：文章主要介绍了以危化品货主(托运人)为主导，建立一套具有企业特色的“承运商、车辆、人员、环境”四位一体、

覆盖“前、中、后”的物流运输安全管理体系，推动承运商落实安全生产主体责任，提升自身安全管理水平，进而提高安全

风险防范能力。

关键词：危险化学品；承运商；安全管理

中图分类号：U1文献标志码：A文章编号：1008-4800(2024)07-0097-04

DOI:10.19900/ki.ISSN1008-4800.2024.07.027

DiscussiononSafetyManagementofExtendedRoadTransportLink

inDangerousGoodsEnterprises

DAIRonghui

(ZhonghuaPetrochemicalSalesCo.,Ltd.,Shanghai200050,China)

Abstract:Thisarticlemainlyintroducestheestablishmentofalogisticstransportationsafetymanagementsystemwithenterprise

characteristicsthatintegrates“carrier,vehicle,personnel,andenvironment”andcovers“front,middle,andback”,withhazardous

chemicalcargoshippers(shippers)asthelead,andpromotingtheimplementationofsafetyproductionmainresponsibilitiesby

carriers,improvingtheirownsafetymanagementlevel,andtherebyimprovingtheirsafetyriskpreventioncapabilities.

Keywords:hazardouschemicals;carriers;safetymanagement

0引言能引发事故。

(3)在道路和环境方面，道路状况和天气条件是

我国是危险品的生产和运输的大国，部分化学

影响道路运输安全的重要因素。道路的坑洼、拥堵、急

危险品涉及异地运输，其中一些会通过道路运输，形

成一个个流动的危险源[1]。危险品道路运输是一个不转弯、陡坡等条件都会增加事故的风险；恶劣的天气

条件如雨、雪、雾、冰等也会导致路面湿滑、视线不清，

断增长的社会公共安全问题，在运输过程中一旦发

加大事故的发生概率。

生泄漏、火灾爆炸或中毒事故，容易造成生命和财产

损失。(4)在承运商的管理方面，主要表现在：招聘驾

驶员、押运员标准不严格及日常安全教育培训流于形

1近年国内典型危险品道路运输事故分析

式；中高管理层的安全管理意愿和能力不足；违规挂

危险品道路运输系统主要由人、车、道路、环境四靠经营和“以包代管、包而不管”；安全生产费用投入

个要素共同构成，人是控制事故的关键因素；车是保不足；安全检查和隐患排查治理不彻底、不深入等。

证行车安全的前提；道路和环境是运输安全