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悬索桥猫道承重索架设双吊环法施工控制要点

沈娜

（江西省交通工程集团有限公司，江西南昌330038）

摘要：为探索大跨径悬索桥应用双吊环法架设猫道承重索的施工控制要点，以某高速公路跨河桥梁为例，对猫道设计形式及

牵引系统进行阐述，并对双吊环法架设步骤、承重索架设施工控制要点等进行分析；最后对承重索架设过程中结构受力展开

模拟。结果表明，双吊环法能在保证通航顺利进行的基础上，自由牵引架设大跨径悬索桥猫道承重索，猫道施工工效及结构

受力安全性均有显著提高。

关键词：悬索桥；猫道承重索；双吊环法

中图分类号：U445.6文献标识码：B

0引言以8根外径48mm的镀锌钢丝绳为承重索，以外径

悬索桥具有跨越能力大，承重能力强，外形美22mm及外径16mm的镀锌钢丝绳为扶手索和侧绳；

观等优势，在我国跨河公路桥梁建设中应用广泛。侧网、顶层及底层面网分别采用ϕ5mm×50mm×

悬索桥施工中的猫道承重索架设方法主要有空中拽100mm、ϕ2mm×25mm×25mm、ϕ5mm×50mm×

拉法、上提法、托架法等。上提法适用于河道通航70mm尺寸的镀锌钢丝网。

量小，通航条件可控的情况，能显著缩短工期；拽在所在河道上游和下游分别设置1套牵引系

拉法适用于跨径及承重索直径均较小且牵引力不大统，以便于展开猫道承重索、扶手索架设以及猫道

的悬索桥。对于跨径大、桥下水域航运繁忙，通航面网铺设，同时为门架下滑、横向通道设置提供辅

净空有较高要求的跨河悬索桥，托架法较为适用。助牵引[1]。牵引系统平面和立面结构见图1。

但该方法对设备要求高，所需辅助材料多，架设施

工过程较为复杂，猫道承重索受力较难控制。近年

来出现的双吊环法吸纳了托架法的技术优势，可在

节省施工设备及辅助材料用量的情况下，实现大跨

径悬索桥猫道承重索快速牵引架设，提升猫道施工

工效，并保证猫道承重索受力稳定。基于此，本文（a）牵引系统立面

依托悬索桥工程实际，对应用双吊环法架设猫道承

重索的施工要点进行分析研究，希望能为此类架设

技术的推广应用提供参考。

1工程概况（b）牵引系统平面

某跨河桥梁为所在高速公路段控制性工程，桥图1猫道承重索架设牵引系统结构

长2.03km，其中，左右桥台长10m；中跨为简支

钢箱梁悬索桥，次边跨为跨径（78+144+78）m的3猫道承重索架设施工要点

连续钢构，边跨为6×30m的连续T梁。低水位时，采用双吊环法进行该悬索桥猫道承重索架设。

主桥桥面与水面高差为150m。通过2根外径22mm的钢丝绳连接牵引绳以及待架

设猫道承重绳。此外，使用2个外径50mm绳夹连

2猫道承重索架设牵引系统结构接吊环和牵引绳；吊环另外一端借助12t卸扣与待

该桥梁猫道系统为三跨连续体系，宽4.0m，架设猫道承重索连接。

收稿日期：2024-06-17

作者简介：沈娜（1985—），女，江西南昌人，工程师，研究方向为桥梁