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2025.No.2-89-
铁路连续梁桥混凝土水化热温度监测与控制措施研究
鲁魏
（中铁十六局集团第二工程有限公司，天津300162）
摘要：铁路连续梁桥在浇筑大体积混凝土时，往往由于水化热过大而引起结构开裂，严重影响了桥梁结构的稳定性与
耐久性。为了保证桥梁的正常使用，本文以某预应力混凝土连续梁桥为例，通过计算混凝土绝热温升、循环水冷管降
温，分析了混凝土施工裂缝产生的原因；通过大体积混凝土温度监测，验证了循环水冷管降温措施的有效性。提出混
凝土水化热控制措施。研究表明：混凝土内部温度升高，产生混凝土内部应力是混凝土产生裂缝的主要原因，循环水
冷管降温、分层浇筑施工可有效降低混凝土内部温度。
关键词：连续桥梁；混凝土水化热；循环水冷降温；温度监测
中图分类号：U416.1文献标志码：A文章编号：1002-9877（2025）02-0089-03DOI：10.13739/j.cnki.cn11-1899/tq.2025.02.026
0引言65+130+65m，箱梁为单箱单室截面形式桥面横坡为
近年来，我国桥梁发展迅速，桥梁跨度越来越2%，铺装层厚为8cm沥青混凝土，下部采用板墩、钻
大，大体积混凝土浇筑时的水化热分析与控制问题孔桩基础。本桥采用三向预应力体系纵向预应力钢
变得日益突出[1]。连续梁桥混凝土施工过程中会绞线采用双向张拉不设下弯束，设两束上弯束。连
产生大量的水化热[2-3]，同时混凝土再硬化过程中，续梁桥截面见图1所示。
1~3d后会释放约50%的热量，并且在混凝土浇筑2混凝土水化热控制技术
3~5d后，混凝土中心温度较高，温差较大，由中心向2.1混凝土绝热温升计算
边缘形成温度梯度，进而产生温度应力，当温度应力混凝土绝热温升是指在绝热状态下，由于水泥
超过混凝土约束应力时，混凝土就会开裂[4]。因此，水化热引起的混凝土的温升。在某一龄期内，混凝
有必要进行连续梁桥混凝土浇筑过程中的水化热控土绝热温升公式为：
制研究，防止混凝土开裂，具有重要的理论意义与实MQ
T(t)−m（1）
践意义。Ce
ρ(1−)
1工程概况式中：M为混凝土水泥用量，kg/m3；Q为水泥水
本桥为预应力混凝土连续刚构，桥幅化热，kJ/kg，3d为163kJ/kg，7d为335kJ/kg；C为混
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本文系统分析了隧道衬砌裂缝形成的主要原工环境稳定性。（5）钢筋优化：钢筋密度由6根/m增
因，包括混凝土水化热控制不当、施工环境温差大以至8根/m，张拉力由800kN提高至1000kN，显著增
及钢筋布置不合理等因素，提出了一套综合性的防强了结构的抗裂能力。
开裂技术方案，涵盖混凝土配合比优化、钢筋布置调参考文献：
整、预应力技术应用及智能温控养护措施，并通过精[1]贺榃清，高兵，田勇，等.隧道钢筋混凝土防开裂施工技术
确的工艺控制与智能化监测技术保障方案的实施效
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