《新能源汽车电池及管理系统检修》教案--第11课-充电系统(三).pdf

课题充电系统（三）

课时2课时（90min）

知识技能目标：

（1）掌握DC/DC的结构、工作原理及常见故障的检修方法

（2）能正确、规范地DC/DC常见故障进行检修

教学目标

素质目标：

（1）提升综合素质，激励学生走技能成才、技能报国之路

（2）具备勇于探索、求真务实、追求卓越的职业精神

教学重点：掌握DC/DC的结构、工作原理及常见故障的检修方法

教学重难点

教学难点：正确、规范地DC/DC常见故障进行检修

教学方法情景模拟法、问答法、讨论法

教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过主要教学内容及步骤

【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，组织学生下载“任务工单——检修DC/DC”，并根据

任务工单进行组内分工，同时提醒同学通过APP或其他学习软件，收集DC/DC的相关资料，并

课前任务进行了解

【学生】提前上网观看相关资料，熟悉教材

【教师】使用APP进行签到

考勤

【学生】按照老师要求签到

【教师】讲述“帝豪EV450低压辅助电池亏电”案例，并提出问题

互动导入什么是DC/DC？车辆显示DC/DC故障的原因是什么？

【学生】聆听、思考、讨论、回答

【教师】通过大家的发言，引入新的知识点，讲解DC/DC的结构、工作原理及常见故障的检修方法

4.3.1DC/DC的基础知识

1．DC/DC的类型

根据输出电压的不同，DC/DC可分为高压输出DC/DC和低压输出DC/DC两种类型。

传授新知

（1）高压输出DC/DC是指额定输出电压等级大于60V、不大于1500V的DC/DC。

（2）低压输出DC/DC是指额定输出电压等级不大于60V的DC/DC。

新能源汽车主要采用的是低压输出DC/DC，主要用来为车内低压系统提供低压直流电源。DC/DC可独立设

置，也可集成在功率电子单元（powerelectronicunit，PEU）或PDU中。

2．DC/DC的功能

1

在工作过程中，动力蓄电池的输出电压会出现波动，而低压辅助电池、低压用电设备、控制系统的正常工

作则需要稳定的低压直流电压。DC/DC的主要功能便是把来自动力蓄电池的高压直流电压转换为一个受控制的

稳定的低压直流电压。

3．DC/DC的结构

1）外部结构

【教师】通过多媒体展示“单独安装的DC/DC的外部结构”图片，并进行讲解

在新能源汽车中，DC/DC既可以单独安装，又可以与OBC或MCU等集成在一起安装。以单独安装的DC/DC

为例，其外部结构如图所示。

由于DC/DC在工作过程中会产生大量的热量，为保证DC/DC的散热性能，其外壳上一般配有散热片。DC/DC

的高压输入端子与高压控制盒的高压输出电缆相连，低压输出正、负极端子与低压辅助电池、低压用电设备相

连，低压控制端子与VCU、BMS等控制系统相连。

2）内部结构

DC/DC的内部结构主要包括高压输入模块、变压器、低压整流输出模块等。

4．DC/DC的工作原理