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新能源汽车专业规划教材
“十二五”职业教育国家规划教材
目录
第1章电动汽车与动力电池发展历程
第2章电动汽车动力电池基本知识
第3章铅酸动力电池及其应用
第4章碱性动力电池及其应用
第5章锂离子动力电池及其应用
第6章用于电动汽车的其他动力源
第7章电动汽车电源管理系统
一．能够描述动力电池及电动车辆发展简史
二．能够分析制约动力电池和电动汽车发展的因素
三．能够分析推动动力电池与电动汽车发展需解决的问题
四．能够描述当前应用在电动汽车上的动力电池类型
第1章电动汽车与动力电池发展历程
1.电动汽车与动力电池发展历史
2.电动汽车与动力电池发展现状
3.预测电动汽车与动力电池发展趋势
1.电动汽车与动力电池发展历史
1了解蓄电池的发展过程
2了解电动机的发展过程
3了解电动汽车的发展历程
v1800年代，亚历山大·伏特制成了人类历史上最早的
电池，后人称之为伏特电池。
v1830年，威廉姆·斯特金解决了伏特电池的弱电流和
极化问题，使电池的使用寿命大大延长。
v1836年，约翰·丹尼尔进一步改进了伏特电池，提高
了伏特电池的稳定性，后人称之为丹尼尔电池。它是
第一个可长时间持续供电的蓄电池。
v1859年，法国科学家普兰特加斯东(Plant
Gaston)最早发明的一种能够产生较大电流的可重复
充电的铅酸电池。
图片小贴士
v伏特电池的小故事
v1799年，伏特把一块锌板和一块银板浸
在盐水里，发现连接两块金属的导线中
有电流通过。于是，他就把许多锌片与
银片之间垫上浸透盐水的绒布或纸片，
平叠起来。用手触摸两端时，会感到强
烈的电流刺激。伏特用这种方法成功的
制成了世界上第一个电池──“伏特电堆”
，成为早期电学实验、电报机的电力来
源。
伏特（左）向拿破仑（右）展示伏打电堆
v丹尼尔电池的小故事
v1836年，英国的丹尼尔对“
伏特电堆”进行了改良。他使
用稀硫酸作电解液，解决了
电池极化问题，制造出第一
个不极化，能保持平衡电流
的锌─铜电池，又称“丹尼尔
电池”。
普兰特和他发明的铅酸电池
STEP1STEP2STEP3
1899年Waldmar1901年爱迪生发明1984年波兰的飞利
Jungner发明了Cd-了Fe-Ni电池；浦（Philips）公司成
Ni电池；功研制出LaNi5储氢
合金，并制备出MH-
Ni电池。
发明大王爱迪生和
他的铁镍电池
1991年，可充电的锂离子蓄电池问世，实验室制成的第一只18650型锂离子电池
1容量仅为600mA·h；
21992年，SONY公司开始大规模生产民用锂离子电池。
1995年，日本索尼公司首先研制出100A·h锂离子动力电池并在电动汽车上应用，
3展示了锂离子电池作为电动汽车用动力电池的优越性能，引起了广泛关注。
1821年英国人迈克尔·法
拉第（MichaelFaraday）
发明电动机实验室模型，
只要有电流通过线路，线
路就会绕着一块永久磁铁
不停地转动，成为电动机
发展的雏形。
1740年代，第一个电动马达是由苏格兰僧侣安德鲁•戈登（AndrewGordon）
创建的简单的静电设备。
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