CAE软件：Star-CCM+汽车工程二次开发_（8）.汽车动力传动系统仿真.docx

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汽车动力传动系统仿真

1.动力传动系统仿真概述

动力传动系统（PowertrainSystem）是汽车的核心部件之一，负责将发动机的动力传递到车轮，包括发动机、变速器、传动轴、差速器等组成部分。动力传动系统的性能直接影响汽车的加速性能、燃油经济性、排放和舒适性。因此，在汽车设计和开发过程中，动力传动系统的仿真分析显得尤为重要。

Star-CCM+是一款功能强大的计算流体动力学（CFD）和多物理场仿真软件，广泛应用于汽车工程中的各种仿真任务。通过二次开发，可以进一步提高Star-CCM+在动力传动系统仿真中的效率和准确性，满足复杂工程需求。

2.动力传动系统仿真流程

2.1建立几何模型

动力传动系统的几何模型是仿真的基础。在Star-CCM+中，可以使用CAD软件导出的几何模型，也可以直接在Star-CCM+中进行几何建模。几何模型的建立需要注意以下几个方面：

几何细节：模型应尽可能详细，包括发动机、变速器、传动轴等部件的几何形状。

网格划分：合理的网格划分可以提高仿真的精度和效率。常用的网格类型包括结构化网格和非结构化网格。

边界条件：设置合适的边界条件，如进口速度、出口压力等，以确保仿真结果的准确性。

2.2设置物理模型

在Star-CCM+中，动力传动系统的仿真涉及多种物理模型，如流体动力学、热传导、结构力学等。需要根据具体的工程需求选择合适的物理模型，并进行相应的参数设置。

流体动力学模型：用于模拟流体在发动机、变速器等部件中的流动。

热传导模型：用于模拟部件之间的热量传递。

结构力学模型：用于模拟部件在动态载荷下的应力和变形。

2.3进行仿真计算

仿真计算是动力传动系统仿真的核心步骤。在Star-CCM+中，可以通过设置求解器参数、选择合适的求解方法和求解策略来提高计算效率和准确性。

求解器参数：设置合适的求解器参数，如时间步长、收敛准则等。

求解方法：选择合适的求解方法，如稳态求解、瞬态求解等。

求解策略：制定合理的求解策略，如多步求解、并行计算等。

2.4结果分析与优化

仿真计算完成后，需要对结果进行分析和优化。Star-CCM+提供了丰富的后处理工具，可以用于分析流场、温度场、应力场等。

流场分析：通过流线图、速度云图等工具分析流体流动特性。

温度场分析：通过温度云图分析部件的温度分布。

应力场分析：通过应力云图分析部件的应力分布。

3.动力传动系统仿真实例

3.1发动机冷却系统仿真

发动机冷却系统是动力传动系统中的重要组成部分，负责保持发动机在适宜的工作温度范围内。通过仿真可以优化冷却系统的性能，提高发动机的效率和寿命。

3.1.1几何模型建立

假设我们有一个发动机冷却系统的几何模型，包括散热器、冷却水管、冷却风扇等部件。可以使用CAD软件（如SolidWorks）创建几何模型，并导出为STL格式文件，然后在Star-CCM+中导入。

1.使用SolidWorks创建发动机冷却系统的几何模型。

2.导出几何模型为STL文件。

3.在Star-CCM+中导入STL文件。

3.1.2网格划分

在Star-CCM+中，对导入的几何模型进行网格划分。选择非结构化网格，以适应复杂几何形状。

1.选择非结构化网格类型。

2.设置网格密度和质量。

3.生成网格并检查网格质量。

3.1.3设置物理模型

设置流体动力学模型和热传导模型，分别为冷却液和空气设置合适的流体属性。

1.选择流体动力学模型。

2.设置冷却液和空气的流体属性。

3.设置散热器的热传导模型。

4.设置边界条件，如进口速度、出口压力等。

3.1.4进行仿真计算

设置求解器参数，选择瞬态求解方法，进行仿真计算。

1.设置求解器参数，如时间步长、最大迭代次数等。

2.选择瞬态求解方法。

3.启动仿真计算。

3.1.5结果分析与优化

分析仿真结果，优化冷却系统设计。

1.使用流线图和速度云图分析冷却液的流动特性。

2.使用温度云图分析散热器的温度分布。

3.根据分析结果优化冷却系统的几何设计和参数设置。

3.2变速器润滑系统仿真

变速器润滑系统是动力传动系统中的另一个关键组成部分，负责为变速器提供润滑，减少磨损，提高传动效率。

3.2.1几何模型建立

假设我们有一个变速器润滑系统的几何模型，包括油泵、油道、齿轮等部件。可以使用CAD软件（如CATIA）创建几何模型，并导出为STL格式文件，然后在Star-CCM+中导入。

1.使用CATIA创建变速器润滑系统的几何模型。

2.导出几何模型为STL文件。

3.在Star-CCM+中导入