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侧杆操作和优先权指示

Thepurposeofthismoduleistoexplaintheprioritylogicofthepilot’esticks

本课程的主要目的是介绍侧杆的优先权逻辑。

标题：侧杆操作和优先权指示

按CONTINUE或INTRODUCTION介绍

机长和副驾驶员的侧杆组件相似。它们的工程学特点使机长易于用左手控制、副驾驶员

易于用右手控制。

当侧杆不使用时，它被负载弹簧返回到中立位置。

按CONTINUE或PRIORITYLOGIC优先权逻辑

优先权逻辑是在飞行控制计算机中完成的（升降舵副翼计算机和扰流板升降舵计算机）。先

移动侧杆，在侧杆的每次移动后，观察舵面的位置。

按屏幕中的区域

当侧杆移动时，侧杆偏转角度的电子信号被发送给系统计算机。

按压屏幕中的区域

当两个侧杆向同一方向移动时，信号用代数方法进行累加。

代数和受舵面最大偏转范围的限制。

请操作F/O侧杆。

按压屏幕中的区域

如果侧杆在相反方向移动,最终的指令就是它们之间的代数差值。

注意：a=b

请操作机长的接管按钮

按压屏幕中小按钮

此屏有动画，为数字动画。

通过按住机长的接管按钮，机长使另一侧杆不工作。侧杆不工作的副驾驶前方的红灯点亮，

随着发出音响：“优先权在左边”。当不工作的侧杆不在中立位置时，在取得控制权的机长前

方的绿灯点亮。如果副驾驶员先使用他的接管按钮，则应用相同的逻辑。

请释放机长接管按钮

注意：40秒后，系统被锁定并且无需一直按住接管按钮来保持优先权。

无论何时，瞬时按压任何侧杆的接管按钮，都将使系统重置。

按压小按钮

请操作F/O侧杆

注意：40秒后，系统被锁定并且无需一直按住接管按钮来保持优先权。

无论何时，瞬时按压任何侧杆的取代按钮将使系统重置。

按压区域

当不工作的侧杆被松开至中立位置时，绿灯熄灭。

请操作F/O侧杆

按压区域

如果机长的接管按钮按住不足40秒而松开，或者任何一个侧杆又提供了一个接管按钮的输

入信号，则优先权被取消，系统返回至正常。

请操作F/O接管按钮。

按F/O按钮

请松开F/O接管按钮

按F/O按钮

优先权在右边

按CONTINUE或AUTOPILOTDISCONNECTION自动驾驶仪脱开

当接通时，如果一个接管按扭被接通，自动驾驶模式就会被解除。

请操作F/O接管按钮

按取代按钮

发出“嘟嘟嘟”的音响

按箭头

在侧杆上加一个超过给定值的力，自动驾驶也会被解除。

请操作F/O侧杆

按区域

发出“的乐的乐”的音响。

按CONTINUE或QUIZ自测

当两个侧杆朝相同或相反方向移动时，会发生什么情况？

A—舵面与两个侧杆偏转的代数和成比例。

B—舵面与最后一个偏转的侧杆的成比例。

C—舵面与第一个偏转的侧杆成比例。

按箭头

如何使抑制其他侧杆输出成为可能？

A—通过比其他拉得更猛烈。

B—通过按住接管按钮。

C—机长总是对的。

按箭头

如果按住一个侧杆的接管按钮超过40秒，会发生什么情况？

A—在接管按钮被释放后，另一个侧杆仍保持在解除状态。

B—在接管按钮被释放后，另一个侧杆仍保持工作状态。

C—两个侧杆都失去作用。

按箭头

如何使失去作用的侧杆恢复工作？

A—通过瞬时按压任何一个侧杆上的接管按钮。

B—通过比其他更猛烈地拉被解除的侧杆。

C—通过同时按压两个接管按钮。