调节、保安及供油系统.pptVIP

第四章汽轮机调节保护与供油系统第一节调节系统的基本原理液压调节系统的原理根据转速信号进行调节直接调节间接调节系统设3个回路功频电液调节系统的工作原理转速回路汽轮机启、停（包括甩负荷）中控制转速；功率回路并网运行不承担一次调频任务时使用；功-频回路机组并网参加一次调频时使用，无论功、频哪个回路产生不平衡，都引起调节系统动作，直至趋于稳定。频差放大器的输出，一路经运行方式选择（调频、基本负荷和单向调频方式）后进入综合放大器；另一路经频率微分器后进入综合放大器，用于改善系统的动态特性和克服功率反调。01甩负荷时切除功率给定，相当于功率给定值为零。有利于转速稳定。02数字电液调节系统的特点采用数字信号代替模拟信号0101020304可集成多种功能。包括性能诊断、可靠性分析、运行管理等调节品质高，系统静态和动态特性好。有利于实行机组协调控制、和优化控制等。020304DEH的四大功能:DEH的四大功能:汽轮机自动控制程序(ATC)负荷自动调节功能1)可选操作员自动、远方控制和厂级控制2）可选用滑压运行和定压运行3）可采用串级和单级PI控制方式自动保护的功能1)超速保护(OPC)2)危急遮断控制(ETS)3)机械超速保护和手动脱扣机组和DEH的监控功能调节系统速度变动率和局部速度变动率它反映系统的一次调频能力；又与系统稳定性有关。一般取3%—6%。调节系统的速度变动率可通过改变系统反馈量来调整；而局部速度变动率可通过改变调节汽门的型线，及阀门之间的重叠度来实现。调整机组机组的速度不等率可调整机组参与一次调频的能力迟缓率存在将引起机组速度或负荷的摆动，所以越小越好。迟缓率引起机组负荷摆动值为：引起机组转速摆动：要使负荷及转速摆动较小，则迟缓率应小于0.06%2迟缓率：第二节DEH的液压伺服机构保护和遮断系统1遮断试验系统2高压主汽阀和调节汽阀控制系统3中压主汽阀和调节汽阀控制系统4分四大部分：计算处理后的电气信号经过伺服放大器放大后，在电液转换器中将电气信号转换为液压信号，使中间的滑阀移动，并将液压信号放大后控制高压油的通道。负荷上升时，高压油进入油动机活塞下腔室，使活塞向上运动，汽门开大；相反，在弹簧力的作用下，活塞排油向下运动，汽阀关小；当油动机活塞移动时，用于反馈的线性位移变送器（LVDT)，将油动机活塞的机械位移转换为电信号，如达到预定阀位，则电液伺服阀的活塞回到中间位置，切断油动机供油，系统在新的位置上达到平衡。快速泄荷阀的作用是在汽轮机故障需要停机时，快速泄去油动机下腔室的高压油，并依靠弹簧力的作用使汽阀迅速关闭。伺服放大器输出的电流改变时，力矩马达动作使挡板8移动，喷嘴的泄油面积变化（一边增大，则另一边减小），滑阀10两侧的油压变化，滑阀移动，滑阀凸肩控制的油口开度变化（如右移，高压油油压升高）。油动机滑阀往上运动，上部与回油相通。反之则相反。正常时杯状滑阀切断调节系统高压油与回油的通道；事故、电磁阀动作时，遮断油总管失压，杯状滑阀上部油压降低，滑阀在高压油作用下上移，压力油与回油相通，油压降低，汽门关闭。针形阀用于高压主汽门和调节汽门的手动关闭。开关型执行机构，没有控制功能压力油进入油动机下部，使汽门开启直全开；快速泄荷阀使得汽门能在遮断油失去后，将压力油迅速排掉，汽门关闭；试验阀、针形阀也可使油动机启闭；电液伺服阀接受计算机输出的信号控制，其位置与相应的阀位信号相对应。电液伺服阀的移动，控制油动机进油量的大小，当调节阀开到所需位置时，伺服放大器的输入偏差为零，电液伺服阀回到中间位置。线性位移差动变送器LVDT反馈中压调门的阀位，与计算机输出的数值相比较，如达到需要阀位，则输出为零，停止调节。