2025年轻型民用无人驾驶航空器安全操控（多旋翼）理论备考试题库（含答案） .docx

B、100~1000m

2025年轻型民用无人驾驶航空器安全操控(多旋翼)理论备

考试题库(含答案)

一、单选题

1.为保证安全飞行，在飞行过程中，至少需要花的时间进行搜索。()

A、50%

B、70%C、90%,答案：B

2.多旋翼飞行器的操纵不包括()

A、俯仰操纵B、航向操纵

C、周期变距答案：C

3.随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的()

A、诱导阻力增大，废阻力增大B、诱导阻力减小，废阻力减小C、诱导阻力减小，废阻力增大

答案：C

4.超低空无人机任务高度一般在之间()

A、0~100m

C、0~50m答案：A

5.下列正确的选项是?()

A、了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的B、飞行器飞行时阻力是可以避免的

C、每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力答案：A

6.空虚视野近视的主要表现是()

A、眼睛会自动聚焦于前面1-2米处的空间某点；B、主观感觉内心空虚，视觉模糊；

C、视野缩小，并产生恐惧感答案：A

7.多旋翼飞行器飞控板上一般会安装()

A、1个角速率陀螺B、3个角速率陀螺C、6个角速率陀螺答案：C

8.发动机火花塞出问题则会()

A、无法启动B、突然熄火

C、以上都有可能答案：C

9.空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是()A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加

B、增大迎角，以保持升力不变C、减小迎角，以保持阻力不变答案：B

10.任务规划由等组成。()

A、任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价B、任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价C、任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价

答案：B

11.训练时间，是指受训人在下列方面从授权教员处接受训练的时间()

A、飞行中

B、地面上.飞行模拟机或飞行训练器上

C、飞行中.地面上，飞行模拟机或飞行练习器上答案：C

12.飞机上升时，其迎角()

A、大于零B、小于零

C、等于零答案：A

13.飞机发生螺旋后，最有效的制止方法是()A、立即推杆到底改出失速

B、立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转C、立即加大油门增速

答案：B

14.悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动()A、纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速B、横轴前侧的螺旋桨减速，横轴后侧的螺旋桨加速C、横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速答案：C

15.关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是：()A、上下翼面的弯度相同

B、机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C、机翼上表面的弯度大于下表面的弯度答案：C

16.指挥控制与是无人机地面站的主要功能()

A、飞行状态监控B、任务规划

C、飞行视角显示答案：B

17.飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是()

A、转弯外侧阻力比内侧的大B、转弯外侧升力比内侧的大C、转弯外侧阻力比内侧的小

答案：B

18.对于多旋翼航拍飞行器云台说法正确的是()

A、云台保证无人机在云层上飞行的安全B、云台是航拍设备的增稳和操纵装置

C、云台的效果与传统舵机一样

答案：B

19.关于升阻比下列哪个说法正确()

A、在最大升力系数时阻力一定最小

B、最大升阻比时，一定是达到临界攻角C、升阻比随迎角的改变而改变

答案：C

20.飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为()A、全机重心

B、全机的压力中心C、机体坐标的原点

答案：B

21.CCA61部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为，局方(授权方)拒绝其任何执照.合格证或等级申请期限为()

A、一年B、半年

C、视其违规的情节轻重而定答案：A

22.对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将()

A、增大B、减小

C、不变答案：B

23.飞机在飞行时，升力方向是()A、与相对气流速度垂直

B、与地面垂直C、与翼弦垂直

答案：A

24.下列关于旋翼直径过大可能带来的坏处的说法，错误的是：()A、直升机重量增加

B、使直升机在丛林等复杂地貌条件机动能力差C、增大旋翼诱阻功率

答案：C

25.操纵无人机起飞前，动力装置不需要检查的是()

A、发动机稳定性检查B、发动机生产日期

C、发动机油路检查答案：B

26.飞行时间的含义是指()

A、从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间

B、自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间C、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间答案：A

27.具有后掠角的飞机有侧滑角时，会产生()

A、滚转