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铁建重工锚杆台车钻锚注施工交底材料
设备参数及功能
1.1产品介绍
锚杆台车用于隧道开挖过程中的锚杆支护作业,是一种具备钻孔、安装锚杆、施加预应力、制浆、注浆、吊篮高空作业等功能的锚杆施工装备,适用涨壳式预应力中空锚杆、砂浆锚杆的自动化施工作业,可广泛应用于铁路、公路、水利、矿山等领域的支护作业。
1.2技术参数
MT141系列锚杆台车主要参数
项目
单位
参数
整机重量
kg
32000
装机功率
kW
108
外形尺寸:长×宽×高
m
18.5×2.5×3.3
最大工作断面:宽×高
m
23×14
最小工作断面:宽×高
m
7.7×7.7
最大爬坡能力
%
25
单杆最大钻孔深度
m
5
锚杆库容量
根
9
适应锚杆类型
/
涨壳式预应力中空锚杆、砂浆锚杆
适应锚杆长度
m
3~5
最大注浆压力
MPa
2.5
最大注浆流量
m3/h
3.5
注浆泵容量
L
100
施工准备
2.1水电要求
供水要求:台车标配100m水管,进水水压1-10bar(台车进口),流量≥60L/min。
供电要求:台车装机功率108kW,标配100m的3×70mm2+3×10mm2+2×1×1.5mm2的国标铜电缆。设备正常工作电压范围为380(±10%)VAC。
2.2人员要求
设备人员配置:1个操作手+2个辅助工。1个操作手负责驾驶设备进出隧道、设备正常施工等工作,2个辅助工负责设备电缆水管的辅助收放、锚杆的部装、锚杆装填入锚杆库、浆液拌制等工作。
2.3推进杆与锚杆螺母匹配性检查
设备通过锚杆推进杆旋转拧紧锚杆螺母,实现预应力的施加,故锚杆推进杆内六方与锚杆螺母务必匹配,否则将会导致锚杆螺母无法随着推进杆一起旋转,无法施加预应力的情况。
2.4钻头与涨壳头匹配性检查
为了便于涨壳头可以顺利入孔及打开涨紧,设备钻孔所选择钻头直径应大于涨壳头未打开直径、小于涨壳头打开后直径。综合考虑液压凿岩机钻具适用性及排渣的便利性,推荐选用43mm直径钻头,推荐选用变径范围较大的涨壳头。
2.5锚杆准备
1、锚杆杆体安装螺母处将螺母与杆体进行点焊限位,保证涨壳头可以顺利打开、锚杆可以顺利预紧。
2、锚杆涨壳头采用电工胶布缠绕绑扎,避免锚杆凿岩机钻孔过程中冲击振动将涨壳头振掉。
三、施工工艺
施工工艺流程图
3.1钻孔
设备配置进口芬兰DF540L凿岩机,功率14kW。凿岩机带动钻杆边旋转边冲击钻凿锚杆孔,钻孔结束后回退到位并切换至非工作位,同时锚杆推进器切换至工作位。
注:
1、硬岩条件下,推荐采用尖齿钻头钻孔。
2、钻孔前,务必检查钎尾油是否出油正常,出油正常后方可进行钻孔作业。
3、推荐凿岩钻进参数:①冲击压力:130-140bar(要求值≤140bar);②回转压力:40-80bar;③推进压力:80-100bar。此数值为推荐值,请根据现场围岩情况适当调节。
3.2锚杆安装及施加预应力
锚杆库回转,将锚杆放置机械手,机械后抓取锚杆并送至工作位,锚杆推进器推送锚杆入孔,待锚杆推送到位后,机械手旋转涨紧锚杆。保持锚杆单位不动待注浆。
3.3拌浆
按照注浆料配比将各组分注浆原材料倒入注浆泵搅拌仓,搅拌均匀。
注:GB50086-2015岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范:浆液配比要求为0.5~0.55;QCR9248-2020铁路隧道锚杆支护技术规范:浆液配比要求为0.35~0.45;施工时可根据注浆效果对浆液浓度适当调整。
3.4注浆
为便于注浆管的更换,锚杆台车注浆管采用外置方式,注浆前需提前注浆管路的快接对接完成,提前接好注浆管。
打开注浆泵放料阀门,浆液由搅拌仓流至泵送仓,开启泵送电机注浆。待孔口溢浆表示注浆完成。
四、注浆泵使用注意事项
1、外观检查:使用前检查搅拌叶片固定螺栓是否存在松动、叶片是否存在脱落情况。
2、浆液要求:该泵为单液泵,浆液中不得使用速凝剂。
3、注浆作业前,应先用清水润滑管路。
4、灌注浆作业过程中,应避免长时间中断。如发生长时间中断,应使搅拌处于常开,并清洗泵送仓、注浆管路。
5、严禁频繁至【泄压】位或长时间处于【泄压】状态。
6、注浆完毕,必须泄压才能拆卸注浆管。为了安全,严禁有压情况下拆卸。
7、严禁用水冲洗电动机和电控箱。
8、定子外筒有五颗调节螺栓,用于压力的调整和磨损后补偿调节。使用中根据压力需求和磨损情况进行适当均匀调节。
9、注浆后,要及时清洗注浆泵和注浆管路。
10、任何时侯都请不要把手或坚硬物质置入料斗内。
五、施工效果
锚杆施工效果与隧道围岩情况、钻头直径、涨壳头直径息息相关,现场选用43mm尖齿钻头及原始直径约41mm涨壳头进行锚杆施工,施加的预紧力大于60kN(通过压力反馈计算所得)。
培训期间照片
七、锚杆台车安全操作规程
7.1人身安全
1、操作、维修人
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