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别等毁了形象才想到监管
【素材回放】
“太可怕！北京人周末没事儿千万别去这里！太悲惨……”2016年8月以来，很多北京人的微信朋友圈里流传着一则帖子，里面列举了游客在辽宁东戴河旅游区骑快艇被宰、车胎莫名被扎、吃海鲜被要高价、被服务员强行揽客砸车等遭遇，受到不少网民吐槽。
东戴河真有这么乱吗？有关媒体记者暗访虽未找到佐证，但找到了“人证”，据当地某民警称，每年都接到快艇宰客的投诉，“有时说好的100元一圈，但经营者没说清楚多大一圈，游客玩得开心多开一段，上岸后经营者就说开了多少圈，要价数百甚至几千元。”这说明当地一些经营者胆够肥、心够黑，那些“中枪”的游客够倒霉的。
此事发生后，东戴河新区管委会副主任吕文峰承认需要反省，并称“苍蝇不叮无缝的鸡蛋,一两件坏事就可能‘一条鱼腥了一锅汤’，我们的确需要加强治理！”这一姿态值得点赞。接下来，就该采取措施杜绝类似事件发生。最重要的是，真正实现“管好一家，管住一片”的初衷，同时，让所有的经营者都意识到他们是利益共同体，谁败坏景区声誉谁就是“过街老鼠”。
【素材解读】
东戴河尽管不如北戴河闻名遐迩，也称得上历史悠久，有深厚的文化沉淀。比如它的碣石奇景就很有文化内涵，据说“孟姜女哭长城”的传说可与其扯上关系。按说这样一处有文化的地方，一些经营者本该温文尔雅，何以变得粗鄙不堪，掉进钱眼里？其实，哪个景区没出现过宰客事件？人上一百，形形色色，指望所有经营者都有君子之风实属幻想。宰客事件并不可怕，如果后续措施跟得上，比如让宰客者付出沉重代价，并能起到杀鸡儆猴之效，便能坏事变好事。
【适用话题】
监管公平诚信杀鸡取卵防患于未然
【素材锐评】
宰客发财，透支的是中国旅游业的生命力
摩托艇说好100元一圈，结果一回岸价格就瞬间翻番。这哪是说道理的生意呢，不过是地痞流氓拿快艇当打劫的门面罢了。业内人士称这都是套路，而且70％摩托艇驾驶员都是无证驾驶。光天化日之下，挨宰的又非三两个人——不管这是原始景区还是规划景点，如此堂而皇之靠水抢钱，怎就没人问没人管？
东戴河的“坑”有多大、“水”有多深？三年前的旧帖和三年后的遭逢，足以构成研判当地旅游市场生态的事实链条。拦路的、砸车的、载客的……舆情喧嚣之前，地方旅游部门或市场监管，究竟有怎样的作为？从青岛大虾到哈尔滨天价鱼，似乎隐喻了少数景点的明规则：景区价格问题，基本是“民不告官不究”、甚至是“舆论不倒逼则官不究”，游客势单力薄，又往往是“外地散户”，吃哑巴亏是常态，较真的终究是少数。只要权力监管袖手旁观，这场角力的江湖，注定是黑店永霸擂主。
宰客发财，透支的是中国旅游业的生命力。各种A级景区，尚可“摘牌”来吓唬，对于东戴河这种自然生长的景区，看起来还真拿它没辙。只是，旅游局没办法的事情，工商行政管理及司法部门，莫非也爱莫能助了？宰客事件是地方旅游的信任危机，但如果往深层追究，其实是地方市场业态的秩序危机、执法部门的公信危机。
“天地可欺客莫欺，客是商家食和衣。”这话当然不仅是对景区说的，更是对城市管理者说的。东戴河的快艇生意是何套路？答案毫无新意。不过，有一点是肯定的：疯狂快艇挣的这点黑钱，对于城市形象宣传费或透支的经济发展力来说，塞牙缝都不够了。
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