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铁道概论试题及答案

一、选择题（每题2分，共30分）

1.我国第一条自行设计和建造的铁路是（）

A.唐胥铁路B.京张铁路C.成渝铁路D.宝成铁路

答案：B。解析：唐胥铁路是中国第一条标准轨距铁路，但它不是自行设计建造的，而是由英国人设计指导；京张铁路是詹天佑主持设计和修建的我国第一条自行设计和建造的铁路；成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路；宝成铁路是新中国第一条电气化铁路。所以选B。

2.铁路线路的平面是由（）组成。

A.直线和圆曲线B.直线和缓和曲线C.圆曲线和缓和曲线D.直线、圆曲线和缓和曲线

答案：D。解析：铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它由直线、圆曲线和缓和曲线组成。直线是线路的基本组成部分，圆曲线用于改变线路方向，缓和曲线则是为了使列车平稳地从直线过渡到圆曲线或从圆曲线过渡到直线。所以选D。

3.下列哪种机车不属于按牵引动力分类的是（）

A.蒸汽机车B.内燃机车C.电力机车D.高速机车

答案：D。解析：按牵引动力分类，机车可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。高速机车是按照运行速度等综合性能划分的，不属于按牵引动力分类。所以选D。

4.铁路信号机中，（）表示禁止通行。

A.绿色灯光B.黄色灯光C.红色灯光D.白色灯光

答案：C。解析：在铁路信号显示中，绿色灯光表示可以按规定速度运行；黄色灯光表示注意或减低速度；红色灯光表示禁止通行；白色灯光一般用于调车信号等特定指示。所以选C。

5.我国铁路基本限界分为机车车辆限界和（）

A.建筑限界B.桥梁限界C.隧道限界D.站台限界

答案：A。解析：我国铁路基本限界分为机车车辆限界和建筑限界。机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限，建筑限界是建筑物和设备不得侵入的轮廓尺寸线。桥梁限界、隧道限界等都包含在建筑限界的范畴内，站台限界也是建筑限界的一部分具体应用。所以选A。

6.车站按业务性质分为客运站、货运站和（）

A.中间站B.区段站C.编组站D.客货运站

答案：D。解析：车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。中间站、区段站和编组站是按技术作业性质划分的车站类型。所以选D。

7.铁路车辆走行部的核心部件是（）

A.轮对B.侧架C.摇枕D.弹簧装置

答案：A。解析：轮对是铁路车辆走行部的核心部件，它直接与钢轨接触，承受车辆的全部重量，并引导车辆沿着轨道行驶。侧架、摇枕和弹簧装置等都是走行部的重要组成部分，但轮对的作用最为关键。所以选A。

8.下列不属于铁路轨道组成部分的是（）

A.钢轨B.轨枕C.道岔D.接触网

答案：D。解析：铁路轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等组成。接触网是电气化铁路中向电力机车供电的装置，不属于轨道组成部分。所以选D。

9.列车运行图中，横坐标表示（）

A.时间B.距离C.车次D.车站

答案：A。解析：列车运行图是表示列车在铁路各区间运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图。其中横坐标表示时间，纵坐标表示距离，图中的斜线表示列车运行的轨迹。所以选A。

10.铁路运输的特点不包括（）

A.运量大B.速度快C.受天气影响大D.成本低

答案：C。解析：铁路运输具有运量大、速度快、成本低、受天气影响小等特点。与公路、航空等运输方式相比，铁路运输受天气因素的制约相对较小。所以选C。

11.自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车的闭塞方法，它一般将区间划分为（）个及以上的闭塞分区。

A.2B.3C.4D.5

答案：B。解析：自动闭塞一般将区间划分为3个及以上的闭塞分区，每个闭塞分区都有独立的轨道电路，通过信号机根据列车占用情况自动显示不同的信号，保证列车的安全运行。所以选B。

12.铁路车辆的车号由基本型号、辅助型号和（）组成。

A.车种代码B.车号顺序号C.制造厂家代码D.检修标记

答案：B。解析：铁路车辆的车号由基本型号、辅助型号和车号顺序号组成。基本型号表示车辆的种类，辅助型号表示车辆的特征和用途，车号顺序号是车辆的唯一编号。车种代码包含在基本型号中，制造厂家代码和检修标记不属于车号的组成部分。所以选B。

13.下列关于铁路桥梁说法错误的是（）

A.梁式桥是一种常见的铁路桥梁形式

B.拱桥的跨越能力一般比梁式桥小

C.斜拉桥的主要承重结构是斜拉索

D.悬索桥的主缆是主要承重构件

答案：B。解析：梁式桥是铁路桥梁中常见的形式之一；拱