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九盛路(红普路~冯普路)、冯普路(九盛路~三村农居点)、规划支路(九盛路~红普路)、规划支路十一(九州路~九沙河)道路工程
环境影响报告书简写本
二〇一〇年五月
九盛路、冯普路、规划支路、规划支路十一等道路工程环境影响报告书简写本
3-
1项目概况
九盛路(红普路-冯普路)道路工程位于杭州江干科技经济园,南起红普路,北至冯普路,规划为城市支路,设计行车速度为30km/h,道路红线宽为24米,道路建设工程长度为300米,用地面积约7200平方米。
冯普路(九盛路-三村农居点)道路工程位于杭州江干科技经济园,东北起九盛路,西南至三村农居点,规划为城市支路,设计行车速度为30km/h,道路红线宽为24米,道路建设工程长度为302米,用地面积约7248平方米。
规划支路(九盛路-红普路)道路工程位于杭州江干科技经济园,东北起九盛路,东南至红普路,规划为城市支路,设计行车速度为30km/h,道路红线宽为12米,道路建设工程长度为350米,用地面积约4200平方米。
规划支路十一(九州路-九沙河)道路工程位于杭州江干科技经济园,北起九州路,南至九沙河,规划为城市支路,设计行车速度为30km/h,道路红线宽为14米,道路建设工程长度为330米,用地面积约4620平方米。
2选址周边环境及保护目标
该项目拟建址周边敏感点分布情况见表1和表2。
表1道路沿线现状环境敏感点一览表
道路
名称
桩号
敏感点名称
第一排建筑与
道路中心线距离
第一排建筑与
道路红线距离
备注
九盛路
K0+080~K0+250
格畈农居点
路东152~212m
路东140~200m
评价范围内
20户
表2道路沿线规划环境敏感点一览表
道路
名称
桩号
敏感点名称
第一排建筑与
道路中心线距离
第一排建筑与
道路红线距离
备注
冯普路
K0+000
二类居住用地
(三村农居点)
路西南17~212m
路西南5~200m
约570户
(约2920人)
3环境影响预测主要结论
(1)水环境影响分析
①施工期
道路施工期对水环境的污染主要来自于施工人员生活污水。施工营地应设置临时化粪池,将生活污水收集后由环卫部门定期抽运,严禁生活污水随意排放。
②营运期
该项目建成后,道路排水采取雨污分流制。通过铺设城市污水管和道路雨水管,提高沿线地区生活及工业污水截污率,截污后送污水处理厂集中处理,可减少内河污染,使沿线河道水质得到改善。
(2)大气环境影响分析
①施工期
道路施工期的大气污染物主要来自施工现场、未完工路面和堆场等开源的粉尘污染物、沥青烟和动力机械排出的尾气等。该道路工程所需的沥青砼,混凝土均来自拌和厂家、直接用卡车或搅拌车配送至工地。沥青摊铺应避开居民上下班高峰期及在家时段。
②营运期
在营运近、中期高峰小时交通量情况下,各拟建道路红线处NO2地面浓度叠加浓度均能达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准限值。
(3)声环境影响分析
①施工期
道路建设施工阶段的主要噪声源来自于房屋拆迁、施工机械和运输车辆辐射的噪声,这部分噪声虽然是暂时的,但同时采用的施工机械较多,这些施工机械一般都具有高噪声、无规则等特点,如不加以控制,往往会对附近的企事业单位、居民社区产生较大的噪声污染。因此,施工单位应做好施工期污染防治措施,避免或减缓对周围敏感点的不利影响。
②营运期
九盛路营运近、中期对东侧的格畈农居点的噪声预测值均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准要求。冯普路营运近、中期对三村农居点不同楼层噪声预测值均满足GB3096-2008中规定的2类标准要求。
(4)固体废物影响分析
施工营地应设置垃圾收集箱,与环卫部门签订垃圾清运协议,由环卫部门定期清运。建筑垃圾中部分可以再生利用,由居民、工厂异地建设加以利用;其它不能再利用的废水泥混凝土块、碎石等,可作为平整土地土方,应运往指定地点倾倒;属于垃圾类的,则委托环卫部门处置。
(5)生态环境影响分析
①施工期
对于普通绿化植被,应在施工结束时即加以复植恢复。工程沿线人类活动频繁,不存在濒危野生动植物,因此,本工程的建设不会对野生动植物生存环境带来影响。本工程土石方挖填过程中在一定程度上破坏了原有的水土平衡,对道路沿线生态环境造成破坏。
②营运期
道路建设可促进沿线地区规划和杭州市总体规划的实施,加快沿线区块开发程度和经济发展,使当地土地利用形式发生较大的改变,促进该区域的城市化进程,特别是城郊结合部,从而间接地造成城镇景观代替农村景观或自然景观的巨变,原有的农村生态环境变成了城市生态环境。
(6)社会影响分析
该项目建设有利于城市发展目标的实现,完善区域路网结构;有利于促进市政雨、污水系统建设,减轻水环境污染;有利于改善道路周边交通环境,提升居民生活
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