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康桥区块杨店桥路道路工程
环境影响报告书
简写本
浙江省工业环保设计研究院
二○一○年五月
-PAGE1-
项目概况
项目由来
为加快杭州市拱墅区科技工业功能区康桥区块道路工程建设,进一步改善投资环境,更好地为高质量企业入驻提供方便,杭州市拱墅区经济发展投资有限公司决定进行康桥区块杨店桥路道路工程建设。
康桥区块杨店桥路,规划道路性质为城市支路,标准段规划红线宽12m,设计车速30km/h。本项目实施范围包括杨店桥路及与现状康中路接顺的一段道路。杨店桥路全长452.147米,与康中路接顺段全长110.931米,并设桥梁一座(跨北马桥港与康中路接顺)。
根据《中华人民共和国环境保护法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定,该建设项目应进行环境影响评价,从环保角度论证项目建设的可行性。为此,杭州市拱墅区经济发展投资有限公司委托浙江省工业环保设计研究院进行该项目的环境影响评价。我院接受委托后,在杭州市拱墅区经济发展投资有限公司配合下,对项目沿线进行了现场踏勘、监测和调查,在此基础上编制完成了环境影响报告书送审稿。2010年5月20日,杭州市环境保护局主持召开了本项目环境影响报告书评审会,根据评审意见,我院进行了认真修改,完成了环境影响报告书报批稿。
项目地理位置
杨店桥路西侧现状为荒地,规划为康桥北单元C-4地块,为二类工业用地;东侧隔绿化为北马桥港,隔北马桥港由北往南依次为康桥北单元C-6地块(一类工业用地)、西北湾农居、吴家墩北苑、康中路、吴家墩西苑。
工程内容
项目概况
项目名称及性质
项目名称:康桥区块杨店桥路;
项目性质:新建;
建设单位:杭州市拱墅区经济发展投资有限公司。
技术标准及设计参数
1、道路等级:城市支路。
2、设计车速:V=30km/h。
3、设计荷载:BZZ-100型标准车。
4、沥青砼面层设计年限:T=15a。
方案概述
项目实施范围包括杨店桥路及与现状康中路接顺的一段道路。杨店桥路位于杭城北部,设计全长452.147米,与康中路接顺段全长110.931米,杨店桥路道路红线宽度为12米,为南北走向的城市支路,康中路道路红线宽度18米,为东西走向的城市支路。杨店桥路线型依据规划部门提供的红线图电子文档确定。杨店桥路起点桩号为K0+000,终点桩号为K0+452.147,全长为452.147米;与康中路接顺段起点桩号为K0+000,终点桩号为K0+110.931,全长110.931米,并设桥梁一座(桥梁中心桩号K0+048.98,跨北马桥港与康中路接顺)。平面线型由两段直线及一段圆曲线组成,圆曲线半径为R1000米。相交道路康中路线型为一段直线。
桥梁工程
1、工程概况
桥梁中心桩号K0+048.98。桥梁跨径组合为13+13+13=39米,与道路呈85度相交。跨越非通航河道,不考虑通航要求。
2、主要技术标准
(1)设计荷载标准:公路—Ⅱ级,城-B级验算。人群荷载3.0kN/m2。
(2)桥梁横坡:行车道1.50%双向坡,人行道1.50%反向坡。
(3)桥梁全宽18米。
具体布置为:3m(人行道包括栏杆)+6m(机非混合车道)+6m(机非混合车道)+3m(人行道包括栏杆)=18m
(4)桥梁梁底标高按4.06米控制。
3、总体设计
桥梁不考虑通航。采用先张法预应力砼空心板梁结构,桥梁范围内设机非混合车道和人行道,详见平面图。桥台采用盖梁式桥台与道路挡墙接顺,设置钻孔灌注桩。伸缩缝设置:全桥共设2条4cm型钢伸缩缝。
周围环境概况
周边环境质量现状
空气环境质量现状监测与评价
根据监测结果,2008年5月23日~2008年5月27日监测期间,康桥镇义桥村监测点位环境空气中SO2小时均值为0.004~0.069mg/m3、NO2小时均值为0.020~0.162mg/m3,能够满足GB3095-1996《环境空气质量标准》二类区标准;PM10日均值为0.054~0.172mg/m3,有两天超标。
2009年1月5日~2009年1月6日监测期间,拱墅区和睦小学监测点位环境空气中SO2小时均值为0.042~0.113mg/m3、NO2小时均值为0.057~0.115mg/m3、PM10日均值为0.078~0.100mg/m3,均能够满足GB3095-1996《环境空气质量标准》二类区标准。
2008年8月14日~2008年8月18日监测期间,杭州市三墩红绳家纺厂监测点位环境空气中CO小时均值为0.66~1.23mg/m3;2009年1月5日~2009年1月6日监测期间,杭州市拱墅区和睦小学监测点位环境空气中CO小时均值为0.92~1.64mg/m3;均能够满足GB3095-1996《环境空气质量标准》二类区标准。
水环境质量现状调查与评价
根据2010年4月9日北马桥港的水质监测数
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