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市政工程道路工程
路基
施工方案
编制：日期：
审核：日期：
批准：日期：
工程有限公司
路基施工方案
一、工程概况：
其横断面形式为：道路全宽10米，横断面为：1米（人行道）+8米（车行道）+1米（人行道）。绿化带每侧宽度为10米。车行道横坡采用1.5%双向直线坡。人行道横坡采用1%。
二、人员配置：
道路工程施工技术负责人为杨树全，安全部臧桂田，工程部李佳，质检部白晓忠，材料部刘伯刚，办公室郑海舰，测量队田少华，施工员为房永生。
三、机械设备配置：
序号
机械名称
型号
单位
数量
1
挖掘机
台
2
2
装载机
50
台
1
3
自卸汽车
台
5
4
振动压路机
18T
台
1
5
三轮压路机
18-21T
台
1
6
平地机
台
1
四、施工方法：
施工前应对原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净，并大致找平压实。路基
施工应注意保护生态环境，清除的杂物应妥善处理，不能倾倒于河流水域中。
1）挖方段：
A、在挖方路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定确定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆的具体位置。在开挖前作好截水沟，修建临时排水设施。
B、然后按设计高程采用挖掘机下挖到设计深度，TY220推土机粗平，平地机进行精平，随后用振动压路机进行碾压，压实度达到设计要求。
C、路基开槽后进行路基碾压，压实度及弯沉值达到要求时，可进行路面基层施工。
2）填方段：
A、填方前，将设计路基宽度范围内的原地面的草皮杂物、垃圾、淤泥、有机土必须清除干净。路基填土应选用塑性指数12～24的土质，不能使用液限大于50％，塑性指数大于24的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐植质土填筑路基。
B、路基要分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过20cm，含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。分别达到下表的压实度要求。如填土土源过湿，碾压有困难时可将土翻晒或戗石灰处理。
C、对填高较大地段，进行逐层填筑时，应按水平分层，先低后高、先两侧后中央，用TY220推土机摊平，配以人工找平。压实机械宜选用自重不小于18T的振动压路机。
D、每层填料摊铺的宽度，每侧超出路堤设计宽度30cm，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。
E、压实前每层填土均要平行于最终路基表面，在最佳含水量时，用PY160平地机进行整平。作业面达到良好的平整度和路基横坡，以保证均匀的密实度及良好的排水条件，然后用振动压路机和三轮压路机进行组合碾压，自路肩向路中从低侧向高侧顺序，碾压时压路机重叠前轮的1/2，速度均匀，碾压的压实度应达到土方路基实侧项目的标准要求，合格后，使用专用水车做好后期养生工作。
3）山皮石填筑：
A、山皮石：最大粒径控制为20cm,含泥量小于5%。
B、山皮石采用自卸汽车运至现场后，用TY220推土机按事先测量人员所设的标高进行粗平。
C、粗平后选用18t以上的重型振动压路机，压实厚度不大于50cm。
D、随后用16-18T三轮压路机再次进行碾压。自路肩向路中从低侧向高侧顺序，碾压时压路机重叠前轮的1/2，速度均匀，达到规定的压实度96%为止。
五、检测标准：
路基压实度标准：
填挖类型
深度范围（cm）
压实度（%）（重型压实标）
填料最小强度CBR（%）
填方路基
0～30
≥96
8
30～80
≥96
5
零填及挖方路基
0～30
≥96
8
30～80
≥96
5
表中结构深度为路面结构底起算。
槽底压实度（%）大于等于90。
路基顶面弯沉值≤310.5（1/100mm)。
表中结构深度为路面结构底起算。路基顶面弯沉值≤310.5（1/100mm)。
土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
挖方
≥96
按附录B检查。密度法：每200
m压实层4处
填方
0-0.8
≥96
0.8-1.3
≥94
＞1.5
≥93
2
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求
按附录I检查
3
平整度（mm）
20
3m直尺：每200m测2处*10尺
4
纵断高程（mm）
+10，-20
水准仪：每200m测4断面
5
中线偏位（mm）
100
经纬仪：每200米测4点，弯
道加HY、YH两点
6
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：每200m测4处
7
横坡（%）
±0.5
水准仪：每200m测4断面
8
边坡
符合设计要求
尺量：每200m测4处
石方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
2
平整度（mm）
30
3m直尺：每200m测2处*10尺
3
纵断高程（mm）
+10，-30
水准仪：每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
100
经纬仪：每200米测4点，弯道加
道路桥梁工程师持证人
职业建造师，造价工程师、安全工程师、工程概预算精通，从事相关工作10余年，实际与理论结合。
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