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道路标线施工方案

一、工程简介

全断面下挖47厘米旧路结构，对路面纵裂处灌注水泥砂浆并铺筑土工格栅处治后，施做15厘米二灰冷再生+18厘米水泥稳定碎石+14厘米厂拌泡沫沥青冷再生+6厘米中粒式沥青混凝土+4厘米细粒式沥青玛蹄脂碎石混凝土，路面平均长高10厘米。

二、施工安排

1、材料准备

热熔涂料、玻璃珠等材料进场必须有产品生产许可证、产品质量合格证书、复试报告等有关质量保证资料，我项目部已准备好相应测量仪器，试验人员对进场材料检验其外观尺寸、产品质量、型号规格等。自检合格后，在试验监理工程师见证下，进行外委复试。试验合格后，经试验监理工程师审批，允许材料进场，对于不合格材料坚决予以退场。

三、标线施工

（一）作业流程

1.标线热熔涂料质量要求

为了使标线具备白天同黑夜一样的清晰度，需要使用寿命长，反光效果好的材料做标线，使用的标线涂料，应具有与路面粘结力强，干燥迅速，以及良好的耐磨性，耐久性，抗滑性等特点。

做出的标线应具有良好的视认性，宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线型规则、线条流畅。本次设计标线材料使用热熔反光漆，厚度为2.0±0.2mm，振动标线突起部分的厚度为6.0±0.2mm，基底部分的厚度为1.5±0.2mm，涂料中含总重20%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面。白色标线的初始逆反射亮度系数不应低于150mcd·m-2·lx-1,标线材料技术指标应符合现行《路面标线涂料》（JT/T280-2022）、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）和《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722-2020）的要求。

2.施工工艺

（1）放置适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的标志、警告信号及交通路标。

（2）在涂布之前，将道路表面的污物、松散的石子和其他杂质清除干净，使路面保持清洁和干燥。

（3）根据图纸要求，放样、打点，并复查，标线的颜色、宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔、特殊标线的图案、标记等尺寸均符合《道路交通标志标线》（GB5768.3-2009）和设计文件的规定。

（4）在正确的前提下，拉线或弹线。使划出的线边缘整齐。在划虚线时，保证划线车行走匀速、直顺，划出的线美观。

（5）热熔型涂料加热一般采用天燃气方式，把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到适宜温度，温度控制在180-220°C之间，保温5分钟以上。（低温施工请适当提高料温）。加热须先温火，再大火，涂料熔化时，温度应控制在180-200℃之间，让热量均匀传导，以免锅底烧焦成炭夹杂在涂料中，影响标线质量，涂料在热熔釜中须均匀受热，建议第一锅料烧开后闷3分钟，确保涂料熟透，再行施工。

（6）在底漆干燥后，方能涂布标线。

（7）正式施划前应进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求，调试合格后才能开始正式施工。

（8）在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180—220℃，然后放入划线车的小釜中。

（9）熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上，普通标线厚度为2.0mm。

（10）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。

（11）热熔型标线施划完毕后，在20℃左右，有微风，约1-3分钟即可开放交通；如果温度偏低，则要适当延长开放交通时间。施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标。

（12）普通标线厚度为2.0mm，标线涂料中应混合占总重20%的玻璃微珠，在喷涂时标线表面还应均布面撒玻璃珠。

（13）划标线时应保证路面的干燥和清洁,连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其他标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为3cm-5cm。

（14）本工程在主要交叉口右转危险区域施划MMA聚合物彩色防滑标线，严禁在雨天施工，以免道路表面含有水分使涂层鼓起破坏，MMA彩色防滑标线在（胶结剂为甲基丙烯酸甲酯MMA类等）施工前拌合好混合料，严禁抛洒颗粒粘结，匀混骨科防止脱落。施工前确保路面是干燥的，湿润路面可以用热压缩空气机吹干路面，施工前沥青路面应干净无任何污染物，可用高压空气冲洗道路表面的灰尘，再用吸尘器清理道路表面的秽土，防止污染。MMA彩色防滑标线施工前应做到，下层普通沥青混凝土应保证平整度；新加铺沥青混凝土面层沥青面层施工后到达15-20天后，再进行MMA彩色防滑标线施工。MMA树脂属于热硬化性树脂，长时间曝露在直射光线，可能导致自己硬化。夏季应该避开高温施，35°C以上气温严禁施工。相反，冬季的零下天气，其粘度上升，给施工带来诸多不便。因此，冬季