民航飞机航电设备故障检测与诊断：数字电路故障诊断方法PPT教学课件.pptx

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3.1数字电路故障诊断概述

3.2时序逻辑数字电路故障诊断基本方法

3.3时序逻辑数字电路故障诊断基本方法

3.4集成数字电路芯片故障诊断基本方法

3.5数字电路桥接故障检测方法

3.6本章小结;

3.1

数字电路故障诊断概述;

以数字集成电路为核心的航电设备微电子电路中，由于设备中的电路规模庞大且十分复杂，设备中

任何一个数字电路块的故障都可能导致部分功能失效或整个设备功能失效，所以高效的数字电路故障诊断技术值得深入研究。

数字电路产生故障的原因很多，主要包括客观故障和主观故障两种。客观故障包括电子元件的参数发生变化，电子器件等的不良接触如插件的松动、焊点被氧化、焊接不牢靠等，信号线的损坏如受潮和大电流导致信号线经常出现短路、烧损、断路等，工作环境恶劣如潮湿、高温、光照、射频电磁场辐射等环境问题。主观故障包括数字电路组合装配不合适，线路连接故障如短路、开路等。;

固定型故障;

数字电路故障诊断概述;

3.2

组合逻辑数字

电路故障诊断

基本方法;

穷举测试法;

组合逻辑数字电路故障诊断基本方法

所谓“敏化通路”，是选择一条能使电路故障的错误信号传播到该电路的可观测输出端的通路。

为此，要适当地选择原始输入矢量测试码X的值，使得故障位置端正常信号值与故障信号值相反，并且这个信号值的改变应当引起线路的原始输出端逻辑值的改变，从而使故障点的信号差异经过敏化通路传播到输出端而被检测。对图3.1的组合逻辑数字电路，设x1端发生了s-a-0的故障，当在其输入端加上测试码x=(x1，x2，x3，x4)=(1，0，0，0)时，则或门G1的输出端x6的信号值为“0”，和电路正常输出信号“1”相反。这个错误信号“0”就是该电路的错误输岀信号。;

组合逻辑数字电路故障诊断基本方法

为了在电路的原始输岀端Y端检测到这种错误信号“0”，必须在与非门G2的5端同时加上“1”，

x1的s-a-0错误才能传播到Y端输出为“1”而被检测。这时就可以根据Y端的逻辑值来判断是否在x1处发生了s-a-0的故障（即Y=0，电路正常；Y=1时，

在x1有s-a-0故障）。相应的测试码x=(x1，x2，x3，x4，x5=10001。如果对该电路不进行敏

化，设与非门G2的5端上加载信号“0”，则不管x1端是否发生了s-a-0的故障，输出端Y恒为“1”，这样就掩盖了x1端的故障，从而达不到检测x1端s-a-0故障故障的目的。

布尔差分法具体做法是用函数表示电路的逻辑功能，用对函数的处理来决定被测电路的原始输入，

从而求出测试码。设F(x1，…,xi，…)=Y为电路的功能函数，xi为输入，定义：;

组合逻辑数字电路故障诊断基本方法

如果式（3.1）中符号田表示异或逻辑，dF/dxj=1，则就说明因xj电路出现故障变为x-j，其输出结

果时不一样的，说明故障可以被检测出来。对图3.1的组合逻辑数字电路，其逻辑函数如式（3.2）;

D算法是一种在组合逻辑数字电路上逐次驱赶传送信号，使某些固定的s-a-0故障或s-a-1故障在输

出端表现出来，以确定被测电路的初始输入测试码。具体思路为：;

组合逻辑数字电路故障诊断基本方法

对图3.2的组合逻辑数字电路的，列出电路的全部固定性故障：x1/0，x1/1，x2/0，x2/1，x3/0，

x3/1，x4/0，x4/1，Y/0，Y/1，共10个故障，然后利用D算法获得每个故障的测试码。假设发生x3/0故障，即x3为s-a-0故障。;

反向追赶：沿

x3信号传输反方向追踪到初始输入的敏化通路，要反应出x3/0故障，

则x3的测试码必须是x3=1；;

序号;

“测试集蕴含法”求出最小完全测试集。其目的是减小诊断时的测试工作。对表3.1的测试码进行编号：

T0=(0,0,0)，T1=(0,0,1)，T2=(0,1,0)，T3=(0,1,1)，T4=(1,0,0)，T5=(1,0,1)，T6=(1,1,0)，T7=(1,1,1)。

?对电路所有的故障进行编号：F1=x1/0或x2/0或x4/1，F2=x1/1，F3=x2/0，F4=x2/1，F5=x3/0，F6=x3/1，F7=x4/0，F8=x4/1，F9=Y/0，F10=Y/1。

?列出被诊断电路的故障表：本电路的故障表见表3.2。;

故障编号;

故障编号;