2025《大型船舶柴油机活塞环常见故障及“中腾海”轮活塞环故障案例分析》8000字.docx

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大型船舶柴油机活塞环常见故障及“中腾海”轮活塞环故障案例分析

[摘要]活塞环是柴油机燃烧室部件活塞的组成部分之一，活塞环的工作情况对燃油燃烧的完善程度和工作状态起着至关重要的作用。据统计表明船用柴油机主要部件发生故障占柴油机故障总数的90%左右，其中燃烧室部件故障占故障总数的50%。尤其可见，活塞环工作状态的好坏直接影响着船舶柴油机的安全运行。本文以“中腾海”轮为例，通过展开实地调研，全面而系统地分析了船舶柴油机活塞环故障的类型及其产生的机理，总结出在船舶日常管理中活塞环的日常检查和维护方式，以尽可能减少活塞环故障，并且能够在故障时尽快解决故障，确保船舶和船员的安全。

[关键词]船舶柴油机；活塞环；故障分析；故障处理

目录

0引言1

1活塞环的结构和工作条件2

活塞环的结构和作用2

1.1.1气环2

1.1.2油环4

1.2活塞环的工作条件5

2活塞环的主要故障6

2.1活塞环的过度磨损6

2.2活塞环的折断6

2.3活塞环粘着7

2.4活塞环弹性丧失7

3活塞环的故障处理8

3.1吊缸8

3.1.1常规吊缸8

3.1.2紧急吊缸8

3.2封缸9

3.3活塞环的修复9

4“中腾海”轮活塞环故障案例分析10

4.1“中腾海”轮简介10

4.2塞环故障案例10

4.2.1事故经过10

4.2.2事故原因11

4.2.3事故教训11

4.3塞环故障案例11

4.3.1事故经过11

4.3.2事故原因12

4.3.3事故教训12

5活塞环的日常检查和维护13

5.1活塞环的检测、查方法13

5.2活塞环的日常维护13

结论15

参考文献17

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0引言

对于船用柴油机而言，活塞环的工作性能对燃油燃烧情况和柴油机工作状态起着至关重要的作用。然而活塞环的工作环境却十分恶劣。第一道活塞环直接受到燃烧室中高温高压燃气的作用。活塞环受力复杂且运动形态复杂，在工作中活塞环主要运动有轴向运动、径向运动、轴向振动、径向振动、回转运动、扭曲振动、张合的交变运动等。活塞环承受严重的摩擦和磨损的同时，由于在高温环境下工作，润滑条件较差，易发生裂纹或者折断。而当滑油过多时，活塞环又会粘在环槽内无法运动。柴油机在运行中，也会引起活塞环受到磨损后厚度不均匀或磨损过快等异常磨损现象。从柴油机的发展历程中，不难发现活塞环承受的压力和热负荷的增加远远大于发动机本身负荷的增加。因此对于活塞环常见故障的分析和处理方法的研究必不可少。

1活塞环的结构和工作条件

1.1活塞环的结构和作用

船用柴油机活塞环按照其功能作用分为气环（密封环、压缩环）和油环。

1.1.1气环

气环的主要作用是密封气缸和散热。气环的密封作用，主要是靠气环本身的弹性而紧贴与气缸壁，以及在气缸内气体压力的作用下而紧贴于气缸壁和环槽下平面实现的[[1]张天野

[1]张天野.船舶柴油机[M].哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2017.35.

图1-1气环的第一次、第二次密封

为了保证密封的可靠性，达到更好的密封效果，柴油机采用多道气环进行密封。当气环与气缸壁以及气环与环槽壁的贴合不够严密时，尤其是气环在环槽中悬浮时，气体通过多道气环形成的间隙起到节流作用，使得漏气大大减少，这种密封形式称为曲径式密封。气环的数量越多，气体的泄露越少，在防止燃气吹走活塞与气缸套摩擦表面上的润滑油膜以减少摩擦磨损的同时，也防止燃烧产物进入摩擦表面，减少磨料磨损，从而其延长吊缸周期作用。但是气环的数目越多会使活塞的摩擦功损失增加。通常高速机采用2～3道气环，中速机采用3～4道气环，低速机采用5～7道气环[[2]胡朔

[2]胡朔，万骁.柴油机活塞环故障分析及处理[J].中国设备工程，2021(04):59～60.

气环的散热作用是气环将活塞运行中过程中产生的热量径向传递给缸套。如图1-2。非冷却式活塞60-70%的热量通过径向散热。

图1-2活塞到缸套的热传导

目前，最新的活塞环结构包括基材，耐磨涂层，磨合涂层和侧面涂层。如图1-3。而早期的活塞环只有基材和磨合层，没有耐磨层和侧面涂层。

图1-3活塞环结构

（1）基材占据了活塞环的绝大部分，通常为合金铸铁或球墨铸铁材料。

（2）耐磨层是活塞环最重要的一部分，通常采用一种部分是陶瓷部分是金属的复合涂层材料。这两种成分结合成的金属陶瓷，金属部分具有高弹性耐久性，陶瓷部分具有抗高温和抗咬合性，大大提高了活塞环整体耐磨性。

（3）磨合涂层是为了活塞环早期能与缸套进行磨合，磨合涂层是一种具有氧化铝氧化不溶物的青铜基涂层，它有如下功能a.磨合