基于多因素耦合的桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道服役可靠度精准评估与提升策略研究.docx

下载文档

3
0
约2.76万字
约 21页
2025-04-06 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

基于多因素耦合的桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道服役可靠度精准评估与提升策略研究.docx

1、本文档共21页，其中可免费阅读7页，需付费200金币后方可阅读剩余内容。
2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于多因素耦合的桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道服役可靠度精准评估与提升策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国经济的飞速发展，交通运输领域的需求也日益增长，高速铁路作为一种高效、快捷、安全的交通方式，在我国得到了迅猛发展。自20世纪60年代开始，我国便在普速铁路隧道地段开展支承块式等多种形式无砟轨道的试验及应用，到20世纪90年代，开始进行高速铁路无砟轨道的研究。经过秦沈、遂渝等无砟轨道试验段铺设及试验，形成了时速200km级无砟轨道建造成套技术。21世纪初，通过引进消化吸收再创新，形成了CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式和双块式无砟轨道，并自主研发了