02标施工组织设计.doc

沿江公路铜陵段二期02合同段施工组织设计

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沿江公路铜陵段改建二期02标合同段

（K8+000～K15+480.312）

实

施

性

施

工

组

织

设

计

编制：

审核：

审批：

中铁上海工程局集团有限公司

沿江公路铜陵段改建二期工程02标项目经理部

二O一四年二月二十五日

目录

第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料到达施工现场的方法

第一节编制依据与范围

第二节工程概况

第三节总体施工目标

第四节设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法

第五节施工总平面布置及临时设施工程方案

第六节开工准备

第二章主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节路基工程的施工方案、施工方法

第二节桥梁工程的施工方案、施工方法

第三章各分项工程的施工顺序

第四章确保工程质量和工期的措施

第一节保证工程质量的措施

第二节保证工程工期的措施

第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施

第六章冬季和雨季的施工安排

第七章质量、安全保证体系

第一节质量保证体系

安全保证体系

环境保证体系

其他应明确的事项

第一节安全保证措施

第二节环境保护保证措施

第三节文明施工措施

第四节其他相关措施

第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料到达施工现场的方法

第一节编制依据与范围

一、编制依据

1、安徽省沿江公路铜陵段公路招标文件、合同文件、施工图纸、补遗书及相关资料。

2、施工现场踏勘及调查所获取的资料及工程地质参考资料。

3、国家、部颁以及安徽省现行的各种施工技术规范、质量检验评定标准等；

4、我单位现有的技术力量，机械设备能力以及长期从事高等级公路路基、桥涵等工程施工积累起来的丰富经验。

二、编制原则

1、遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准，满足合同条款及业主提出的要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产等方面的要求。

2、采用我单位近年来在公路建设中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠。

3、根据本合同段工程的特点，突出重难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。

4、施工组织管理坚持高标准、高起点。施工现场突出标准化作业。

5、充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。

三、编制范围

安徽省沿江公路铜陵段公路第02合同段，起点K8+000，终点K15+480.312，路线全长7.48公里。其主要工程内容包括路基土石方工程、桥涵工程、交通工程、防护及排水等附属工程，以及为完成本合同段所有工程而必须完成的临时工程、工地文明建设等内容。

第二节工程概况

一、工程简介

安徽省沿江公路铜陵段二期第02标，本标段起点桩号为K8+000（项目起点）~K15+480.312（白杨坡），全长7.48km。路线主要经过铜陵县钟鸣镇，本标段有中桥3座，小桥1座，其中两座中桥分别上跨泉栏部队铁路及芜铜铁路。本合同主要工程数量为：

路基：该标段路基土石方总数量约为56.2万m3，其中填方数量为44万m3，挖方数量为12.2万m3。

路面：为沥青混凝土路面，路面宽32ｍ，为双向6车道。路面结构层：20㎝水泥稳定碎石底基层（CCR）+36㎝水泥稳定碎石基层（CCR）+16㎝沥青混凝土面层【即6㎝中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+6㎝中粒式沥青混凝土（AC-20）中面层+4㎝细粒式沥青混凝土（AC-13）上面层】，总厚度为72㎝。

通道、盖板涵和圆管涵共计36道，总长度为832延米；其中通道9道，长度为347延米；盖板涵12道，长度为223延米；圆管涵15道，长度为262延米。中桥三座，桥梁总长为146.7ｍ，小桥一座，长度为34.57ｍ，其中K9+938.30中桥上跨泉栏铁路，孔径为13+16+13ｍ；K15+208.3中桥上跨芜铜铁路，孔径为13+20+13ｍ；K12+236.49小桥跨越清泉水库，孔径为2×13ｍ。

二、地形、地质

本项目位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带，主要位于中部丘陵区和北部洲圩区，道路沿线主要为波状平原地形，起伏不明显，地势较低。地形为高丘、低丘、岗地，地形起伏不大，地质情况，上部为粉质粘土、灰黄土、灰土、软塑等。下部为卵石土、圆砾土、中粗砂、岩层。

三、气象、水文

本项目区地处安徽省南部，铜陵市属于亚热带湿润季风性气候。春天和夏天的降水量是全年中最多的，降雨量大约达到全年的73%。春天气温回升快，降雨日数多。由于春季冷暖空气活动频繁，常导致天气时晴时雨，乍暖乍寒，复杂多变。夏天季节最长，天气炎热，雨量