路基试验段施工组织设计.doc

PAGE1

目录

TOC\o1-1\h\z\u一、首件工程认可的目的 1

二、编制依据 1

三、工程概况 1

四、施工准备 2

五、施工方法 3

六、路基土方施工基本要求及质量标准 5

六、路基填筑施工工艺流程 6

七、雨季施工措施 7

八、工期保证措施 7

九、工程质量管理保证措施 10

十、安全生产保证措施 11

十一、环境保护 11

十二、文明施工保证措施 12

路基填筑首件工程施工组织设计

一、首件工程认可的目的

实行“首件工程认可制”，从工序上以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保总体工程质量。按照“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。我项目部拟定以K15+700～K15+900段为路基填筑施工的首件工程。

二、编制依据

（1）西安市二级公路网化工程蓝田安村至周至哑柏A2标施工图。

（2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）等。

三、工程概况

K15+700～K15+900段路基填筑，本段最大填筑高度2.72米，最低填筑高度1.52米，平均填筑高度2.12米，含路面结构层0.5米。设计路面宽度为15米，填筑材料依次为：30厘米清表、填前碾压、素土回填下路堤、30厘米3%灰土上路堤。边坡采用直线型边坡，坡比为1：1.5。

四、施工准备

1、由工程部对工点负责人、施工员，技术人员、试验人员、质量检查人员、机械操作人员进行书面技术交底，由工点负责人负责对班组进行书面交底，并组织相关人员学习。编制安全、质量控制、预防措施，做好岗前培训及班前教育工作，持证上岗。

2、压路机（＞20T）、羊角碾（震冲力300KN）、装载机、挖掘机、洒水车、推土机、刮平机、自卸汽车等机械到位。施工便道在K16+900处从既有道路进入路基，沿路基入施工地段。开工前按要求完成原地面腐殖土清理、填前压实工作。

3、严格执行业主的材料准入制度，保证原材料（石灰）的合格，从源头保证工程质量。

4、组织工点施工人员进行学习培训，使施工人员明确本次施工的目的：即一是要确定最佳松铺厚度，确定最佳机械组合；二是要检验质量管理体系的运行情况，不断改进，堵塞管理漏洞；三是确定灰土施工工艺参数，如机械行驶速度、压实遍数等，对后续施工起到指导作用。

5、主要管理人员责任分工安排

姓名

职务或部门

主要负责工作

田鹏

项目经理

全面负责

马建军

副经理

外协

冯振乾

总工

总体技术工作

刘世海

工程部长

负责技术工作

陈磊

试验室主任

试验室管理工作

屈涛涛

试验员

日常试验室工作

王敏

路基工程师

路基技术

刘勇

路基工程师

现场管理

乔向阳

安质检部长

安全质量检查

6.主要机械安排

机械设备名称

规格型号

数量（台）

额定功率或吨位（千瓦/台）

购进日期

挖掘机

PC220-6

1

200

2004

装载机

ZL-50C

1

50

2004

推土机

220

1

3

2002

自卸汽车

奥龙

6

22t

2003

平地机

160型

1

100千瓦

2002

振动碾

20T

1

120千瓦

2003

洒水车

解放轻卡

1

60

2006

光轮压路机

YL20

2

73.5

2003

振动夯

ZD-1

2

10

2009

五、施工方法

路基填料素土利用K14+300～K14+800挖方段土方，在现场进行反复试验，以取得路基填料达到规定的压实度时，所投入的设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序衔接、每层材料的松铺厚度数、材料含水量等工艺参数作为该种填料施工控制依据。

1、填筑施工顺序：

施工准备→测量放样→腐工清理→分层填筑路堤→分层碾压路堤→分层填筑至设计标高→路基修整→检查验收。

2、填筑施工方法：

填筑前对原地面进行30cm清表、碾压整平并测定密实度。施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。明确中线、边线的控制点；确保填料密实度达到要求。路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置足够的平整、碾压、检测机械和工具。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用三阶段、四区段、八流程的施工方法。即三阶段：施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填筑区段、摊铺区段、压实区段、检验区段；八流程：施工准备、填料试验、基底处理、分层填筑摊铺、振动碾压、检验签证、路堤整修。

路基填筑采用水平分层填筑，拟定松铺厚度25