CO_2驱油井螺旋-重力组合气锚分离特性研究_.pdf

东北石油大学专业学位研究生学位论文

CO驱油井螺旋－重力组合气锚分离特性研究

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摘要

在当前提倡节能减排，实现“碳中和”的大环境下，CO驱油技术既能提高原油

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采收率又能将CO埋藏于地底，减少了对环境的污染，使得其在我国原油开采中得到

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广泛应用。但通过CO驱油技术在提高油田采收率的同时也使得井下原油含气率大幅

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度升高，导致原油举升过程中大量气体进入抽油泵内，减小了抽油泵的充满系数，降

低了抽油泵的工作效率，严重时甚至会发生气锁。目前减少气体进抽油泵最有效方法

是在抽油泵下方安装气锚。但现在气锚种类繁多，不同气锚适应条件和分气效率不相

同。本文综合重力气锚和螺旋气锚优点，设计一款螺旋-重力组合气锚，并利用数值模

拟方法分别对重力气锚、螺旋气锚和组合气锚的分气效率及其内部气液两相流动规律

进行研究。

由于CO相态变化复杂，为准确模拟气锚对CO的分离效率，需要将CO相态在

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不同的压力和温度下的相互转化的关系在仿真过程中描述出来。本文采用从Refprop

数据库中获得CO相态转化数据并拟合成多项式导入fluent中，利用fluent软件中的

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多相流技术，并开启蒸发冷凝模型，模拟了在临界压力7.38MPa条件下二氧化碳随温

度变化条件下的相态转变，得到了不同相态在圆筒中的分布。

为研究气体和液体在气锚和抽油泵内的流动规律，利用欧拉多相流技术模拟气体

和液体在气锚和抽油泵内的流动，选用PBM模型模拟气泡的聚集和破裂，采用动网

格技术模拟柱塞的上下往复运动，设置边界条件控制固定阀和游动阀的开启和关闭，

建立重力气锚、螺旋气锚和组合气锚仿真模型。计算出气液两相分布、压力场、速度

场。研究气体和液体在气锚和抽油泵内的流动特性，分析重力气锚、螺旋气锚和组合

气锚在不同气液比的条件下的分气效率。结果表明：在井下含气率30%以下的油井中，

重力气锚的分气效果较好；在井下含气率65%以上的油井中，螺旋气锚的分气效果较

好；在井下含气率45%-65%之间的油井中，组合气锚的分气效果较好。

针对组合气锚分气效果不理想的问题，对组合气锚结构进行重新设计，研究了气

体和液体在结构设计后组合气锚内的流动规律，并分析了结构重新设计后组合气锚在

不同气液比条件下的分气效率，并与结构未设计之前的组合气锚分气效率进行对比分

析，结果表明：结构设计后组合气锚分气效率比之前有明显增长，说明结构设计合理。

对结构重新设计后组合气锚的结构参数进行优选，根据分析表明，当排气流道内

径40mm外径70mm，螺旋圈数为50圈，螺距为45mm时，组合气锚的分气效率最优。

并与结构未进行重新设计的组合气锚分气效率相对比，优化后组合气锚分气效率最高

提升20%。在井下含气率为50%条件下，研究了在不同产液量的条件下组合气锚的分

气效果。结果表明，随着产液量的升高，组合气锚的分气效率也随之增大。

关键词：重力气锚，螺旋气锚，组合气锚，分气效率，CO2

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Studyonseparationcharacteristicsofspiral-gravitycombinedgasanchors

inCOfloodingWells

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ABSTRACT

Inthecurrentenvironmentofpromotingene